2026년 7월, 중국 자동차 시장은 전통적인 비수기에 접어들었다. 승용차시장정보연석회(乘联会) 데이터에 따르면 7월 전국 승용차 시장의 예상 소매 판매량은 전년 동기 대비 16.8% 감소할 것으로 보이며, 업계는 단기 프로모션에 의존한 성장 모델에서 실제 수요가 주도하는 발전 리듬으로 회귀하고 있다. 그러나 전체 시장이 압박을 받는 가운데, 하오포 아이온은 독자적인 흐름을 만들어냈다: 7월 터미널 판매량이 34,987대에 달해 전년 동기 대비 31.74% 증가했으며, 이미 5개월 연속 전년 동기 대비 두 자릿수 플러스 성장을 실현했다.
더 주목할 만한 점은 2026년 상반기 하오포 아이온의 C단 개인 사용자 판매 비중이 안정적으로 81%까지 상승했다는 것이다. 이는 브랜드 판매 구조에 근본적인 최적화가 일어났음을 의미하며, 개인 사용자가 브랜드 성장의 절대적인 주력이 되었음을 뜻한다.
업계의 도태 경쟁이 갈수록 치열해지는 현재, C단 개인 사용자에 힘입어 역세권 연속 성장을 이루어낸 것은 그 가치가 말할 필요도 없다.
체계 쇄신이 전환을 이끌고, 대박 국민 명차가 사용자 인정을 입증
성장의 근본 논리는 안에서 밖으로 이어지는 체계 혁신에서 비롯된다. 광저우자동차그룹(广汽集团)의 ‘판위 행동(番禺行动)’ 심화 실행에 힘입어 2025년 말 하오포 아이온 BU가 선제적으로 구성되었고, IPD와 IPMS 두 가지 관리 체계를 전면 도입하여 연구개발, 생산, 판매, 서비스의 전 링크를 연결했다. 듀얼 브랜드 오프라인 채널의 융합이 가속화되고, 브랜드 이미지, 마케팅 전략, 서비스 경험이 전면 쇄신되어 사용자와 깊이 공감하는 장기 소통 메커니즘을 구축했다.
이러한 ‘경청’의 제품 철학은 두 대박 모델에 직접 반영되었다. 아이온 i60은 20만 위안급 전용 광저우자동차그룹 싱위안(星源) 증程 기술을 적용하여 현재 월 판매량이 안정적으로 1만 대를 돌파하며 A급 듀얼 파워 SUV 판매 순위 톱2를 굳건히 지키고 있고, 26-35세 사용자 비중이 42%에 달해 중국 가정을 가장 잘 이해하는 A급 신에너지 SUV가 되었다. 아이온 N60은 10만 위안급 가격에 라이다와 원위안즈싱(文远知行) L4급 Robotaxi 동일 알고리즘의 지능형 주행 보조 시스템을 기본 탑재하여, 젊은이들이 최저 진입 장벽으로 30만 위안급 지능형 주행 경험을 누릴 수 있게 했으며, 10-15만 위안 순전동 SUV 라이다 지능형 주행 모델 판매 1위를 차지했다.
두 모델의 지속적인 인기 판매는 함께 C단 비중을 끌어올려 브랜드의 건강한 성장 기반을 다졌다. 점점 더 많은 개인 사용자가 실제 돈으로 아이온을 선택하면서, 브랜드 성장의 가치와 경기 방어 능력이 크게 향상되었다.
수년간의 장기 레이스로 사이클을 관통하며, 장기주의가 브랜드의 자신감을 구축
신에너지 자동차 산업이 시작되던 초기를 돌아보면, 전성기에는 전국에 400개 이상의 신에너지 완성차 브랜드가 같은 무대에서 경쟁했다. 지금은 큰 파도가 모래를 걸러내듯, 10년을 안정적으로 걸어온 신에너지 자동차 기업은 손에 꼽을 정도다. 2017년에 설립된 광저우 아이온은 바로 업계에서 보기 드문 장거리 주자다.
올해 7월 28일, 아이온은 공식적으로 10년 차에 접어들었으며 누적 200만 사용자의 신뢰를 얻었다.
일찍이 2017년에 광저우자동차그룹은 450억 위안을 선제 투자하여 신에너지 지능형 커넥티드 산업단지를 조성하고, 핵심 3전(三电), 지능형 커넥티드 등 분야를 아우르는 1,000억 위안급 이상의 산업 체인을 구축했다. 아이온은 세계 최초의 신에너지 자동차 등대 공장을 만들었고, 순전동 전용 플랫폼, 탄창 배터리(弹匣电池), 콰크 전구동(夸克电驱) 등 핵심 기술을 선제적으로 출시했으며, 지능형 주행 분야에서 L2-L4급 기술 전면 커버를 완성했다.
제품 품질과 사용자 보장 측면에서도 하오포 아이온은 업계 선두에 서 있다. 탄창 배터리 안전 기술은 150만 대 이상에 탑재되어 1,600억 킬로미터 이상을 안전하게 주행했다. 브랜드는 업계 최초의 ‘삼담책(三担责)’ 약속을 제시했다: 3전 자발화, 배터리 열화 초과, 지능형 주차 사고 모두 제조사가 책임지며, 3전 평생 품질 보증을 제공한다. 소비자에게 있어 신에너지 자동차를 선택할 때 브랜드의 장기 존속 능력은 매우 중요하다. 국유 자동차 기업이 육성한 신세력 브랜드로서 하오포 아이온은 성숙한 제조 품질 관리 체계와 글로벌 커버리지의 딜러 서비스 네트워크를 갖추어 사용자가 안심하고 구매하고 사용할 수 있게 한다.
Ray 차량 시리즈로 젊은 층 증량 선점, 기술 보편화로 ‘사양 축소’ 문제 해결
10년 차의 새로운 출발점에 서서, 광저우 아이온은 국민 가정용 세그먼트에 머물지 않고 신에너지 소비 주력인 젊은 층을 겨냥하여 능동적으로 제2 성장 곡선을 개척했다. 7월 28일, 아이온은 공식적으로 새로운 Ray 차량 시리즈를 발표하고 첫 모델 Ray 7을 동시에 공개했으며, ‘젊은이의 첫 번째 슈퍼 순전동’이 되는 것을 목표로 한다.
Ray는 광저우 아이온의 새로운 10년에 대한 기대를 담고 있다: 본래 의미는 빛으로, 젊은이들이 지닌 유일무이한 빛을 상징하며; 이미지로는 광선으로, 시작점은 있지만 끝점은 없어 아이온이 10년을 시작점으로 새롭게 출발함을 의미한다. 첫 모델로서 Ray 7은 중대형 슈퍼 순전동 세단에 위치하며, 낮고 넓은 자세의 뛰어난 디자인, 세계 최초로 칩급 구동-제어 융합 아키텍처를 탑재한 슈퍼 섀시, CATL 배터리, 업계 선도적인 차량 에너지 관리 시스템의 초저전력 소모, 그리고 L4급 동일 알고리즘 라이다 보조 주행의 슈퍼 지능을 갖추고 있다.
수년간의 풀스택 자체 연구 개발 축적과 백만급 사용자 규모 효과에 힘입어, 광저우 아이온은 라이다, 고효율 전구동, 장거리 3전 등 고급 기술을 주류 가격대까지 전면 하향하여 진정한 고급 기술 보편화를 실현했다. 하오포 아이온 사용자 광란의 밤, AI로 즐기는 좋은 생활·지행 중국(智行中国), AED 수호 연맹, 샹차오-웨차오(湘超粤超) 스포츠 이벤트 연동 및 ‘웨샹 추천관(悦享推荐官)’ 파트너 체계 등 전방위 젊은층 마케팅 활동을 더해, 브랜드는 젊은화 전환을 전면 가속하고 있다.
조류를 맞아 서고, 10년은 새로움을 향한다. 수년간의 기술 심층 연구와 산업 배치가 하오포 아이온의 장기 발전을 위한 견실한 기초를 세웠다. C단 시장을 근간으로, Ray 차량 시리즈를 예봉으로 삼아, 하오포 아이온은 안정적이고 신뢰할 수 있는 제품과 서비스로 모든 사용자의 이동 신뢰를 지키며 새로운 성장 주기로 나아가고 있다. 다음 새로운 10년은 특히 기대할 만하다.
