"국민 신차"라고 하면 자동차에 대해 잘 아는 네티즌들은 누구를 말하는지 알 것이다. 맞다, 바로 "우링홍광"이다.
2010년 출시 이후 판매량이 줄곧 상승세를 이어왔는데, 이 "신차"는 도대체 어떻게 "신단"에 오르게 된 것일까? 오늘날 이미 신에너지가 유행하고 있지만, 그 모습은 여전히 어디에나 있어 우리가 다시금 클래식을 음미할 가치가 있다.
첫째, 외관에서 말하자면, SAIC-GM-우링의 첫 번째 진정한 의미의 MPV로서 우링홍광은 당시 매우 유행하던 더블 U형 프론트 페이스 디자인과 입체적인 직폭식 크롬 인테이크 그릴을 적용했는데, 이런 디자인은 차량을 매우 세련되고 역동적으로 보이게 했다. 독특하고 눈에 띄는 매의 눈 크리스탈 전조등, 힘차게 솟은 두 줄의 보닛 라인, 대형 루프랙, 차량 후면의 일체형 아치형 스포일러는 모두 시각적 충격과 힘을 매우 잘 살리고 있다. 이러한 외관 디자인의 모든 빛나는 점들은 이 차량에 비즈니스 모델로서 갖추어야 할 안정감을 부여했다. 유선형 차체 디자인은 보기에 세련되고 역동적일 뿐만 아니라 0.36의 공기저항계수를 달성하여 차량 연비 절감, 주행 중 소음 감소, 차내 승차舒适度 향상에 큰 기여를 했다.
둘째, 내장에서 말하자면, 우링홍광은 MPV이지만 완전히 세단화된 디자인 스타일을 채택했으며, 계기판은 간결하고 눈에 띄며, 조작 패널의 기능 배치는 합리적이고, 차분한 색조 조합과 감싸는 듯한 콕핏 디자인은 내장의 친화력 있는 분위기를 더해준다. 경제형 차량이지만 내장 디자인은 비교적 높은 수준을 갖추고 있으며, 사용된 부품의 제조 공정과 질감 모두 매우 뛰어나 월등한 성능이라고 할 수 있다.
셋째, 승차감에서 말하자면, 승차의舒适性与否는 MPV를 평가하는 가장 중요한 지표이다. 우링홍광 시트는 직물과 가죽 두 가지 소재의 선택을 제공하는데, 어떤 소재든 시트의 지지력과 감싸는 느낌이 매우 뛰어나 승객이 장시간 승차해도 피로감을 느끼지 않는다. 고급형 모델의 시트는 더욱이 다방향 조절이 가능하며, 조절 가능한 스티어링 휠 각도와 더불어 어떤 체형의 운전자든 매우 쉽게 자신에게 맞는 가장 이상적인 운전 자세를 찾을 수 있다.
넷째, 공간에서 말하자면, 유연하고 다양한 내부 공간은 우링홍광이 MPV로서 가진 최대의 장점이다. 시트는 2+2+3 배치를 채택했고, 2.7미터의 휠베이스와 더불어 차내 승차 공간이 매우 넓고 이상적이다. 화물 적재 고객을 위해서는 시트 배치를 변경하여 다양한 형태의 적재 공간을 조성할 수 있으므로, 사람을 태우든 화물을 실든 쉽게 해낼 수 있다.
다섯째, 동력에서 말하자면, 우링 시리즈 자동차 자체의 엔진은 이미 매우 유명하며, 연비가 낮고 고장이 적고 소음이 작다. 이러한 장점들을 바탕으로 우링홍광은 GM 기술이 적용된 P-TEC 1.2L과 1.5L-DVVT 엔진을 탑재했는데, 이렇게 "호랑이에 날개를 달아주는" 구성은 차량이 충분한 동력을 확보하는 전제하에 더욱 좋은 연료 경제성을 갖추게 하여 고객의 차량 사용 비용을 낮춰주었다.
강력한 기술력의 뒷받침 아래, 대기업 표준 공정 프로세스的光环 아래, 여러 차례 개량과 세대 교체를 거치면서도 항상 고객 요구에 대한 충족을 유지했고, 강력한 고객群体의 높은口碑에 힘입어,加上 우링홍광 당시 5만 위안 정도의 초강력 가성비 판매 가격으로 인해 걷잡을 수 없이 퍼져나가 어디서든 그 모습을 볼 수 있게 되었으며, 현재까지 누적 판매량이 이미 608만 대를 넘어 14년 연속 세분 시장 판매 1위를 굳건히 지키며 판매 "신단"의 높은 자리를稳固히 지키고 있다.
우링홍광은 낮은 연비, 튼튼한 내구성, 낮은 고장률, 탄탄한 판금, 유연한 공간 등의 장점을 한몸에 갖추고 있어, 거대한 고객群体이 우링홍광에 대한 "경앙"之情을 표현하기 위해它를 "국민 신차"로 칭송한 것이다.
