2026년 1월 21일, 중국보험자동차안전지수(C-IASI)가 2025년 평가 모델 2차 결과를 공식 발표했으며, 덴자 N9이 중보연 테스트 평가 점수 1위를 차지했다. 4개 항목에서 G+를 획득한 최초의 차량으로 역사상 최고 등급을 기록했으며, 동시에 중보연 전 카테고리 차량 1위로서 5대 차원 모두에서 역사상 최고 등급을 받아 모든 테스트 항목을 강력하게 통과하며 실력으로 안전의 천장을 재정의했다.

덴자 N9이 중보연 테스트 평가 점수 1위를 차지했으며, 5대 차원 모두에서 역사상 최고 등급을 획득

덴자 N9은 차내 탑승자 안전 지수, 충돌 내구성 및 수리 경제성 지수, 차외 보행자 안전 지수, 차량 보조 안전 지수 4대 핵심 세부 지수에서 모두 최고 등급인 G+ 평가를 획득했고, 신에너지 자동차 전문 지수에서 G 등급을 받아 전 차원에서 탁월한 안전 성적을 달성했다. 중국보험자동차안전지수 C-IASI 테스트 성적에서 덴자 N9은 전 항목 최우수 그랜드슬램을 달성했다! 안전의 왕이라는 기치를 들어올렸다.

중보연 역사상 최고 테스트 등급, 권위 있는 인증으로 안전 실력을 증명. 이번 엄격한 평가에서 진정한 "사람과 차 모두 보호, 경제적 부담 없음"을 실현했으며, 덴자 N9의 안전 실력은 모든 평가 항목에서 드러났다.

차내 탑승자 안전 지수 평가에서 덴자 N9은 G+ 성적으로 만족스러운 답안을 제출했다. 엄격한 운전석 측면 25% 편향 충돌, 정면 50% 편향 충돌, 측면 충돌, 차량 지붕 강도, 시트/헤드레스트 종합 평가 등 모든 항목에서 덴자 N9은 G+ 성적으로 통과했다.

그중 정면 50% 편향 충돌에서 차량 A필러에 어떠한 변형도 없었고, 설계 구조에 결함이 전혀 없었으며, 에어백과 사이드 커튼 에어백이 더미 머리를 효과적으로 감싸 충격을 충분히 완충했다. 다리 침입량이 극히 적고 무릎과 전방 트림 사이 거리가 충분하여 2차 부상을 방지했다. 이는 탑승자 보호에 대한 덴자 자동차의 극치의 추구를 보여주며, 덴자 N9의 업계 선도적 하드코어 안전 아키텍처에 힘입은 바, 세계 최초 하이브리드 CTB 배터리 차체 일체화 기술을 탑재하여 배터리와 차체가 깊이 융합되고, CTB 구조 및 고강도강 케이지 차체로整车 고강도강과 알루미늄 합금 비율이 90.5%에 달해 차내 인원을 위한 견고한 "이동 안전 요새"를 구축했다.

충돌 내구성 및 수리 경제성 지수 측면에서 덴자 N9은 G+ 등급 평가를 받았다. 그중 구조 충돌 내구성은 G 등급을 받았으며, 이 우수한 성적 뒤에는 전후방 범퍼 빔 등 저속 핵심 에너지 흡수 구조의 극한 설계가 있어 차체 구조에 손상이 전혀 없었다. 또한 저속 능동 안전에서 S등급 평가를 받았고, MEB 점수율이 89.98%에 달해 업계 선도 수준에 위치하며, 전통 AEB의 저속 시나리오 공백을 보완하여 스마트 주차 안전을 뒷받침한다.

진정한 안전은 전방위적인 안전 고려여야 한다. 덴자 N9은 차외 보행자 안전 세부 지수에서 G+ 등급을 받았으며, 보행자 안전 총점 38.706점으로 APLI 다리 모형, AEB VRU 테스트 모두 만점을 받았다. 이는 덴자 N9의 알루미늄 보닛이 "우주 캡슐" 특수 에너지 흡수 설계를 채택하고, 범퍼의 고성능 구조와 완충 공간 예약 설계로 보행자에 대한 부상 위험을 현저히 낮추어 안전을 차내에서 차외로 확장하여 매번 이동에 안심을 더하기 때문이다.

지능형 안전 분야에서도 덴자 N9은 고급 차량의 선도적 수준을 보여주었다. 차량 보조 안전 세부 지수에서 G+ 등급으로 평가를 통과했으며, 덴자 N9은 98.7%의 높은 점수율로 G+ 등급을 받아 AEB, FCW, LSS, DMS, E-call等功能이 다중 시나리오 테스트에서 모두 만점을 받았다. 덴자 N9은天神之眼 B 보조주행 레이저 버전을 탑재하여 다중 센서 융합 인지와 효율적 의사결정 알고리즘을 기반으로 전방위 능동 안전 방호 체계를 구축했다. 자동 긴급 제동(AEB), 전방 충돌 경고(FCW), 차선 유지 보조(LKA) 및 운전자 상태 모니터링(DMS)等功能이 다중 시나리오 테스트에서 모두 만점을 받아 종방향과 횡방향의 전방위 위험 회피를 실현했다. 이 시스템은 초장거리 고감지 비전 유닛을 융합하여 야간, 갑작스러운 보행자 출현 등 복잡한 환경에서도 보행자, 차량 및 장애물 등 목표를 정확히 식별하여 밀리초급 경고와 개입을 완료한다. 동시에 전자 자세 제어 시스템(ESC), 자동 상하향등 전환 등 다중 안전 사양을 통해 사용자에게 전 속도 영역, 전 시나리오, 전 천후의 지능형 안전 보호를 제공하여 각종 주행 과제에 여유롭게 대응한다.

신에너지 자동차 전문 지수에서도 덴자 N9은 G 등급을 받았으며, 하부 긁힘 시험, 바닥 긁힘 시험,整车 침수 시험 등 테스트를 만점으로 통과했다. 이는 배터리 보호와 전기 구동 안전에서의 하드코어 실력을 증명할 뿐만 아니라, "충돌 극한 시나리오"에서 "일상 전기 사용 안전"까지 이중 차원에서 사용자의 전기차 안전에 대한 우려를 완전히 불식시켰다.

덴자 N9은 중보연 평가에서 "전 항목 최우수 그랜드슬램"의 우수한 성적을 거두었으며, 동시에 중보연 전 카테고리 차량 1위로서 5대 차원 모두에서 역사상 최고 등급을 기록하여 "안전이 최고의 럭셔리"라는 이념을 진정한 안전 보호로 구체화했다. 하드코어 안전 기술을 사용자의 매 여정에 실질적인 안심 감각으로 전환했다. 이는 제품 실력에 대한 권위 있는 인증일 뿐만 아니라, 중국 고급 신에너지 자동차에 대한 새로운 정의이며, 진정한 럭셔리가 사양의 나열에 있는 것이 아니라 매번 이동을 실질적으로 지키는 데 있는지를 해석했다.