비야디가 톈진에서 “전기차가 기름값보다 저렴하다, 영광의 출격”이라는 주제로 한 EV 톈선즈옌 지능형 주행 버전 미디어 시승회를 개최했고, 차장제는 현장에서 EV 톈선즈옌의 가득한 기술감을 직접 느껴보았다.
이번 행사의 경로는 톈진 진웨이루이퉁 4S점에서 출발해 스지중 광장, 톈진의 눈, 징우먼·중화무술원, 징우후이 주루를 거쳐 종점인 톈진 왕차오위위안 주바오 예술센터까지였다. 도로와 현장에서의 시승 과정에서 참가자들은 차량의 섀시 통과성, 안정성, 조종성 등 여러 방면의 성능을 느꼈다.
외관상으로 볼 때, 한 EV 톈선즈옌 지능형 주행 버전의 길이, 너비, 높이는 각각 4995mm, 1910mm, 1495mm이고, 휠베이스는 2920mm이다. 차체의 무산자 색상은 왕보의 《등왕각서》 “고인 물이 다하니 찬 못이 맑고, 연기 빛이 응결되어 저녁 산이 자줏빛이라”에서 영감을 얻었으며, 무산자 도료는 PPG의 고급 Hybrid 체계를 채택해 차체 색상이 섬세하고 광택이 난다. PPG의 선진 수성 도료 공정은 VOC 배출을 줄여 환경에 더 친화적이다. 새로 추가된 어운후이 인테리어는 당나라 시대 유행 색상에서 따온 것으로 온윤하고 차분하다. 차량 내부에는 목향(공산모우), 화향(영경청유), 광물향(하풍해염) 등 다양한 향기 시리즈가 있다.
지능형 차체 제어라고 하면 비야디 한 EV 톈선즈옌 지능형 주행 버전의 윈녠-C 지능형 댐핑 차체 제어 시스템을 빼놓을 수 없다.
차량이 울퉁불퉁한 노면을 지날 때는 고주파 소댐핑의 편안함 제어 전략을 채택해 섀시를 “부드럽게” 만들어 노면 충격 입력을 효과적으로 완충하고 차체의 수직 방향 움직임을 빠르게 억제해 승차감을 높인다. 차량이 빠르게 코너를 돌거나 가속, 제동할 때는 저주파 대댐핑의 조종성 제어 전략을 채택해 섀시를 “단단하게” 만들어 더 큰 지지력을 제공하고 차체의 측면 기울기와 피칭을 억제해 차량 조종 안정성을 보장한다.
비야디에는 “왕조”와 “해양” 두 시리즈의 브랜드 차종이 있다는 것을 모두가 알고 있다. 왕조의 플래그십으로서 한 패밀리는 혁신적인 기술과 제품 경험으로 20만~30만 위안급 주류 중고급 세단 시장에 진입했다.
사륜구동 지능형 주행 차종으로서 0-100km 가속 시간은 단 3.9초이며, 시승에서 가속이 매우 빠르다는 느낌을 받았다. 지능 측면에서 볼 때, 비야디의 지능화는 지능과 전동의 융합, 업계 간 협력, 안전을 핵심으로 하는 세 가지 이념을 견지하며 사용자의 기대를 충족하는 꿈의 차를 만든다. 이 세 가지 이념은 한 패밀리 영광 버전의 지능화 기술에도 전면적으로 부여되었다.
한 EV 톈선즈옌 사륜구동 지능형 주행형의 키는 여러 가지가 있는데, APP 클라우드 키, 블루투스 키, NFC 디지털 키, UWB 디지털 키 네 가지이며, 이는 젊은이들이 좋아하는 사양이다. 차량 내 중앙 대형 화면은 2.5K 스크린을 채택해 해상도가 더 높고 표시가 더 선명하다. 기능적으로 차기 시스템은 배경화면/지도 듀얼 데스크톱, 전차량 지능형 음성 상호작용, 3D 차량 제어, 시나리오 모드를 지원해 지능형 이동을 더 따뜻하고 다채롭게 만든다. 새로 추가된 휴식/아기 모드 등 시나리오 모드에서 휴식 모드를 열면 차량이 자동으로 운전석을 조절하고 멀티미디어 볼륨을 낮추며 차내 조명과 도어를 닫아 운전자가 차 안에서 편안한 휴식 환경을 얻을 수 있다. 아기 모드를 열면 차량이 자동으로 어린이 잠금장치를 켜고 뒷좌석 창문을 닫는다.
한 EV 톈선즈옌 사륜구동 지능형 주행형은 비야디 왕조 최초로 “톈선즈옌” DiPilot 100 플랫폼을 탑재한 차종이다. 하드웨어적으로 신차는 고성능 주행·주차 통합 도메인 컨트롤러를 탑재하고 5개의 밀리미터파 레이더, 12개의 다양한 종류의 카메라, 12개의 초음파 레이더를 갖춰 주행·주차 전 장면 커버를 지원한다. 또한 NOA 고속·고속도로 내비게이션, ICC 지능형 내비게이션, AEB 자동 긴급 제동, APA 자동 주차 보조, AVP 발렛 주차, 3D 파노라마 투명 영상 등 여러 지능형 보조 기능을 갖춰 치열한 중고급차 시장에서의 가성비를 크게 높였다.
