동풍닛산 N6 180 PRO+ 정식 출시: 11.19만 위안 한정가, “8775+Momenta”를 더 낮은 진입장벽으로
2월 24일, 동풍닛산 N6의 신규 트림인 N6 180 PRO+가 정식 출시되었다. 신차의 공식 판매가는 11.69만 위안이며, 출시 한정가는 11.19만 위안이다. ‘추가 사양 모델’로서 180 PRO+는 현행 모델의 핵심 제품력을 이어가면서도, 사용자들이 가장 신경 쓰는 두 가지를 중점적으로 보강했다. 하나는 CATL 리튬인산철 배터리를 채택한 것이고, 다른 하나는 Momenta 주행보조 시스템을 탑재한 것으로, 동일 가격대에서 차량 전체의 ‘지능화 가치’를 한층 더 끌어올렸다.
동시에 공식은 N6 180 Max+, 170 Max+ 플래그십 버전의 전국 대규모 인도를 공식 시작한다고 발표했으며, 봄철 한정 혜택도 선보였다. 전 라인업 최대 0% 선수금, 8년 초장기 저리 일일 상환 금융 플랜, 그리고 한정 구매 혜택 최대 1.9만 위안 장비 패키지를 제공해 보다 명확한 가격과 혜택 기준점을 제시한다.
가격 정보
N6 180 PRO+ 공식 판매가: 11.69만 위안
N6 180 PRO+ 출시 한정가: 11.19만 위안
사양 구성 관계를 보면, PRO+와 Max+ 버전의 핵심 차이는 ‘1열 AI 제로매트 시트’에 집중된다. PRO+는 Max+ 대비 주로 이 편의 사양이 빠져 있으며, 나머지 전반적인 사양 구성은 ‘스마트 콕핏과 스마트 드라이빙은 유지하고 가격은 낮춘다’는 방향에 더 가깝다.
외관: V-motion 패밀리 언어, ‘호광 블루’ 추가
N6 180 PRO+는 현행 모델의 디자인을 계승해 닛산 V-motion 패밀리 스타일을 적용했다. 전면부는 관통형 주간주행등과 부메랑형 헤드램프로 시각적 기억점을 형성해 전체적으로 더 젊고 더 신에너지다운 분위기를 준다. 차체 크기는 길이/너비/높이 각각 4831/1885/1494mm, 휠베이스는 2815mm다. 후면은 관통형 테일램프 디자인을 채택했고 중앙의 NISSAN 브랜드 로고는 점등 가능해 야간 식별성을 높였다. 이번에 추가된 호광 블루 차체 색상은 외관에 더 풍부한 개성 선택지를 제공한다.
인테리어와 콕핏: 15.6인치 2.5K 스크린+스냅드래곤 8775, 생태계와 활용성은 모두 제공
인테리어는 간결한 랩어라운드 레이아웃을 적용했고, 256색 호흡 리듬 앰비언트 라이트와 대면적 소프트 패키지 커버를 조합해 ‘라이트 럭셔리+테크 감성’의 균형을 강조한다. 콕핏 핵심 사양은 매우 명확하다:
15.6인치 2.5K 중앙 제어 스크린
퀄컴 스냅드래곤 8775 칩
NISSAN OS 시스템(태블릿식 인터랙션)
커다쉰페이 스파크 대형 모델 + DeepSeek 융합
아마프 심층 커스텀 버전 내비게이션
실용 기능: 무선 마이크 노래방, HiCar/CarPlay/CarLink 연동, 6스피커 오디오, 50W 공랭 무선 급속충전, 스마트 자석 흡착 방향제, 볼트홀 휴대폰 거치대
11만 위안급 구간에서 N6의 이 콕핏 접근법은 ‘경험 중시, 실용 중시’ 노선에 속한다. 차량용 플랫폼, 내비게이션, 연동, 충전과 엔터테인먼트를 모두 제공하며, 단지 ‘고급스러워 보이는’ 명사 몇 개만 쌓아놓은 것이 아니다.
주행보조: 8775+Momenta 플라이휠 대형 모델, 고속도로/도심 진입/주차까지
주행보조 부분은 180 PRO+의 가장 큰 업그레이드 포인트 중 하나다. 신차는 스냅드래곤 8775 칩 + Momenta 플라이휠 대형 모델을 탑재해 다음을 구현할 수 있다:
고속도로 네비게이션 보조 NOA
도시 기억 네비게이션 보조
전장면 주차 보조
사용자 입장에서 이는 단순히 ‘차량 추종, 차선 중앙 유지’가 가능한 기본 L2가 아니라, 사용 빈도가 높은 네비게이션 보조와 주차 기능을 더 완전한 커버리지 범위로 끌어올린 것이다(구체적 기능은 여전히 차량 화면의 실제 개통 페이지를 기준으로 확인하는 것이 좋다).
동력과 주행거리: 21.1kWh 배터리, 180km 순수 전기, 17분 급속충전
동력 부분에서 N6 180 PRO+는 1.5L 엔진 + 멀티인원 전기 구동으로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했고, 단일 단 DHT 변속기와 매칭된다. 핵심 제원은 다음과 같다:
모터: 최대 출력 155kW, 최대 토크 320N·m
엔진: 최대 출력 75kW, 최대 토크 135N·m
배터리: 21.1kWh(CATL 리튬인산철)
순수 전기 주행거리: CLTC 180km
방전 시 연비: CLTC 2.79L/100km
0-100km/h 가속: 6.8초
충전: 30%-80% 17분
기타: 멀미 방지 시스템과 3.3kW 외부 방전 제공
제원 조합을 보면 N6는 여전히 ‘플러그인 하이브리드를 더 전기차처럼 쓰는’ 방향을 고수한다. 대용량 배터리+급속충전으로 일상 통근은 최대한 전기로 커버하고, 동력과 가속 데이터도 주류 신에너지 세단의 체감에 더 가깝다.
총평: PRO+는 N6 패밀리의 ‘가성비 디저트’일 가능성이 크다
N6를 하나의 제품 시리즈로 본다면, 180 PRO+의 의미는 매우 명확하다. ‘8775 콕핏 플랫폼 + Momenta 고급 주행보조’를 11만 위안급 한정가로 내려, 더 많은 사용자가 예산이 빠듯한 상황에서도 ‘지능화 완전체’를 살 수 있게 한다.
반면 Max+는 편안함 중시/장거리 중시 사용자에 더 가깝다. 1열 시트의 ‘AI 제로매트’ 편안함 시스템(그리고 그것이 가져올 수 있는 시트 전체 경험)을 매우 중시한다면, 예산을 더 올리는 것이 더 합리적이다.
