11월 21일에 개막한 2025 광저우 모터쇼에서 란투 드림러 셴허가 정식 출시되었으며, 공식 가이드 가격은 70.99만 위안이다. 공식은 신차가 2025년 4분기에 인도를 시작할 것이라고 밝혔다.

란투 드림러 라인업의 새로운 하이엔드 4인승 모델인 셴허 버전은 더욱 눈에 띄는 투톤 바디 디자인을 채택했을 뿐만 아니라, 인테리어 소재, 2열 편안함과 의식감에서 전면 업그레이드되었으며, 예약 고객에게 셴허 전용 4중 선물을 제공하여 플래그십 MPV로서의 포지셔닝을 더욱 강화했다.

여전히 그 "드림러"이지만, 분위기는 더욱 달라졌다

외관 디자인에서 란투 드림러 셴허는 판매 중인 모델과 전체적인 디자인을 유지하지만, 디테일을 통해 "존귀함"을 강화했다. 차체 크기는 신차 길이 5315mm, 너비 1998mm, 높이 1800mm로, 여전히 대형 MPV의 체격을 갖추어 4인승 레이아웃에 충분한 공간 기반을 제공한다.

전면부는 여전히 매우 높은 인지도를 자랑하는 대형 직瀑식 그릴로, 내부에 대면적 크롬 장식이 포인트로 적용되었고, 길쭉한 헤드램프와 어우러져 강한 존재감과 럭셔리한 분위기를 연출한다. 일반 버전 대비 셴허 버전은 크롬 요소의 표현 방식에서 더욱 정교함을 추구하며, "비즈니스 플래그십"이라는 정체성을 더욱 극한까지 밀어붙였다.

차체 측면은 신차의 분위기 변화가 가장 두드러지는 부분 중 하나이다. 투톤 바디가 주는 시각적 층위감 외에도, 신차는 "거울 대형 팬" 형태의 휠을 장착했으며, 윈도우 라인과 사이드 스커트의 크롬 장식과 어우러져 정지 상태에서도 짙은 "의전 세단" 분위기를 풍긴다.
후면부는 전체적으로 각진 윤곽 디자인을 이어가며, 대형 스포일러와 크리스털처럼 빛나는 테일램프가 안정성과 실용성을 보장하면서도 이 MPV의 시각적 무게중심을 더욱 안정적이고 럭셔리카 특유의 중후함으로 만들어준다.

4인승 레이아웃+대리석 바닥, "산하"를 발밑까지

차량 내부로 들어서면, 셴허 버전이 일반 버전 드림러와 격차를 벌리는 핵심은 바로 "4인승 플래그십"이라는 정체성에 있다.

신차는 4인승 레이아웃을 채택했으며, 2열은 두 장의 독립 항공급 천연가죽 시트로 다방향 전동 조절, 레그서포트, 헤드레스트 및 다양한 편의 기능을 지원하여, 전통적인 가정용 MPV의 6/7인승 사고방식보다는 의전 세단과 "퍼스트 클래스" 경험에 더 가까운 승차감을 제공한다. MPV를 진정한 "움직이는 응접실", "제2의 사무실"로 활용하는 사용자들에게 이러한 선택은 실제 사용 시나리오에 더 부합한다.

더욱 의식감을 살린 것은 셴허 버전의 소재에 대한 대담한 시도이다:

차량 내 바닥은 대리석 소재로 시공되어, 보는 것만으로도 하이엔드 클럽, 럭셔리 응접실의 분위기에 가깝다;

도어 패널 등 디테일에는 "산하" 자수 요소가 더해져, 손이 닿는 곳곳에 중국식 미학 기호를 만들어 모델 네이밍과 호응할 뿐만 아니라 차량 전체의 문화적 기품을 강화한다.

간단히 이해하자면: 일반 버전 드림러는 "하이엔드 스마트 전기 MPV"이고, 셴허 버전은 "문화적 태그를 지닌 럭셔리 의전 4인승 MPV"로, 포지셔닝상 고자산가층과 의전, 공·비즈니스 접대 등의 시나리오에 더욱 집중한다.

플러그인 하이브리드 시스템 탑재, 위엄과 성능 모두 잡는다

파워트레인方面, 란투 드림러 셴허는 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재하여 종합 최대 출력 490kW, 종합 최대 토크 915N·m를 달성했으며, 데이터상으로 이미 동급 성능 피라미드의 상층에 완전히 올라섰다.

편안함과 안정성을 더 중시하는 MPV 세그먼트에서 이러한 파워 리저브는 다음을 의미한다:

고속 추월이든, 만재 상태에서의 장거리 순항이든 충분히 여유로운 가속과 재가속 능력을 갖춘다;

플러그인 하이브리드 시스템은 일상 도심 통근에서 순수 전기 주행의 장점을 발휘하여 조용하고 경제적이며, 차량 유지 비용이 "70만 위안급 플래그십"이라는 네 글자에 묶여 있지 않다.

목표 고객에게 이 차량은 신분을 과시하는 "얼굴"로서의 역할뿐만 아니라, 빈번한 이동과 도시 간 출장 시나리오에서도 승차 품질과 에너지 소비 성능의 균형을 보장할 수 있다.

글을 마치며: 셴허 버전은, 란투가 "플래그십 사용자"를 위해 따로 써 내려간 한 편의 작은 시에 가깝다

일반 버전 란투 드림러가 주류 하이엔드 MPV 시장과 더 많이 대화하는 것이라면, 셴허 버전은 란투가 소수의 사람들을 위해 따로 만든 "맞춤형 답안"에 더 가깝다——
그들은 공간에 대해 절대적 발언권을 가지고, 편안함에 더 높은 요구를 가지며, 심미와 문화적 표현에도 자신만의 고집이 있다.

4인승 레이아웃, 투톤 바디, 대리석 바닥, 산하 자수, 여기에 490kW, 915N·m의 플러그인 하이브리드 시스템을 더하면, 이 차량은 이미 "도구적 속성"에서 "신분과 취향의 연장"으로 나아갔다.
란투 드림러 셴허가 광저우 모터쇼에서 정식 출시되고 2025년 4분기 인도가 계획됨에 따라, 란투는 하이엔드 신에너지 MPV 분야의 제품 매트릭스에서 "플래그십 의식감"의 마지막 퍼즐 조각을 완성했다.