최근, BYD가 야오*창(더우인 계정 “다친쥔산투안”)을 상대로 제기한 소송에서 BYD 법무부가 승소를 공고했다. 1월 22일 BYD 법무부는 공고를 통해 법원이 피고가 팡청바오 자동차에 대한 허위 정보를 날조하고 유포하여 BYD 및 팡청바오 브랜드의 상업적 신용과 상품 명성을 훼손했으며, 이는 상업적 비방에 해당한다고 판결했다고 밝혔다. 법원은 피고 야오*창에게 BYD에 201만 위안을 배상할 것을 명령했다. 이후 BYD 그룹 브랜드 및 PR 총괄 리윈페이는 해당 공고를 공유하며 “우리는 줄곧 블랙 PR과 블랙 수군의 최대 피해자였습니다! 우리는 언론의 비판과 감독을 받아들이지만, 허위 정보를 날조하고 악의적으로 유언비어를 퍼뜨리며 비방 공격하는 블랙 PR과 블랙 미디어에 대해서는 절대 용납하지 않으며, 끝까지 추적하여 결코 봐주지 않겠습니다!”라고 밝혔다.

이전 공개 행사에서도 리윈페이는 입장을 분명히 한 바 있다. “BYD가 지금의 위치와 체급에 이르렀으니, 언론이 객관적 사실에 근거해 보도하고 비판하는 것은 문제없습니다! 일부 언론이 상황을 이해하지 못하거나 다소 오해의 소지가 있는 보도를 하는 것도 우리는 받아들일 수 있습니다! 하지만 블랙 PR, 블랙 미디어가 블랙을 위해 블랙을 하고, 장기적으로 BYD를 겨냥하며 BYD를 비방하는 것은 절대 용납하지 않습니다!”

2023년 12월, 팡청바오 바오 5 출시 즈음 야오*창은 더우인 계정 “다친쥔산투안”을 통해 영상을 게시하며 정상적인 운전 방식으로 팡청바오의 바오 5를 테스트한 결과 백킬로미터 연비 18리터라는 결론을 얻었다고 주장했고, 이는 인터넷에서 대규모 관심과 논란을 일으켰다. 이후 경찰 수사 및 증거 수집 필요에 따라 BYD가 데이터를 조회한 결과: 테스트 당일 차량에 다수의 이상 운전 행위가 존재했으며, 고속 주행 중 3개 시간대에서 속도가 180km/h를 초과했고, 6개 시간대에서 속도가 170km/h를 초과했으며, 전체 고속 주행 과정에서 속도 120-140km/h 구간이 37% 이상, 속도 140-160km/h 구간이 46% 이상, 속도 160km/h 초과 구간이 4% 이상을 차지했다.

세심한 네티즌이 발견한 바로는: 해당 차량 테스트 시 에어컨 온도를 최대로 설정했고, 심지어 주행 중 창문을 열었으며, 동시에 같은 시기某 자동차 기업의 사막 아카데미 원장을 맡고 있었다. “야오스바”는 이미 네이멍구와 산시 등 여러 지역 교통경찰의 처벌을 받아 누적 감점이 12점을 초과했다.

근거 없는 흑색 선동에 맞서 BYD와 팡청바오 자동차는 두 가지 방향을 병행하는 이성적 조치를 취했다: 한편으로는 법적 경로를 통해 브랜드의 합법적 권익을 확고히 수호했다. 2024년 5월, BYD는 공고를 통해 블로거 “야오*창”에 대해 공식적으로 법적 소송을 제기하여 공개 사과와 500만 위안 배상을 요구하기로 결정했다고 밝혔다.

다른 한편으로, 팡청바오 자동차는 줄곧 기술 시련을 통해 제품의 강한 실력을 보여주었다.旗下 모델 바오 5는 연이어 여러 중량급 성과를 거두었다 — 단독 차량으로 타클라마칸 N39 무인구를 횡단했을 뿐만 아니라, 5980.05미터로 “하이브리드 자동차로 도달한 최고 해발 고도” 기네스 세계 기록을 세우며, 극한의 퍼포먼스로 전기 구동 오프로드 기술의 벤치마크 지위를 공고히 했다.

“야오스바” 침권 사건은 개별 사례가 아니라, BYD가 장기간 겪어온 네트워크 침권의 한 단면이다. 업계의 불완전한 통계에 따르면, 신에너지 자동차 분야의 선두 기업으로서 BYD는 최근 몇 년간 자동차 업계 네트워크 “블랙 PR”“블랙 미디어”의 주요 공격 대상 중 하나가 되었다. 신화사가 11월 17일 발표한 논평은 더욱 업계의痛点을 직접 지적하며 “경쟁사 끌어내리기”“동종 업계 음양으로 깎아내리기” 등의 난립을 비판하고, 자동차 업계의 비이성적 경쟁 상황이 소비자의 결정을 오도할 뿐만 아니라 기업의 연구개발 투자를 분산시켜 산업의 고품질 발전을 저해한다고 명확히 지적했다.

1월 15일, 팡청바오 자동차는 브랜드 누적 판매량이 30만 대를 돌파했다고 발표했으며, 30만 대를 가장 빠르게 달성한 신세력 브랜드 TOP2가 되었을 뿐만 아니라 20-30만 대 신세력 브랜드 성장 속도 TOP1이 되었다.

지속적인 네트워크 흑색 선동에도 불구하고, “오프로드 신왕” 바오 5는 여전히 수많은 흑색 선동 속에서 역세 성장하며, 2025년 12월 하드코어 오프로드 판매 챔피언일 뿐만 아니라 2025년 하드코어 오프로드 판매 챔피언으로서 판매 실적이 여전히 견조하다. 이번 승소는 BYD의 합법적 권익을 강력히 수호한 것일 뿐만 아니라, 자동차 업계 블랙 PR 난립에 대한 강력한 반격으로, 업계에 “발언에는 경계가 있고, 유언비어 유포에는 책임이 따른다”는 법적 레드라인을 그어주었다.