1년 잔존가치율 77.5%, 니오 신형 ES8 잔존가치율 1위 차지

10월 9일, 중국자동차유통협회와 징전구(精真估)가 공동으로 발표한 《2026년 9월 중국 자동차 잔존가치 연구 보고서》에서 니오(NIO)의 신형 ES8이 1년 잔존가치 77.5%를 기록하며 35만 위안 이상 신에너지 SUV 잔존가치 1위를 차지했다.

풀스택 자체 개발한 전방위 시나리오 제품력

장기 가치를 위한 기반을 다지다

제품력은 잔존가치를 결정하는 가장 근본적인 요소다. 칩, 운영체제, 스마트 섀시부터 지능형 주행 보조 알고리즘에 이르기까지 니오는 핵심 기술 자체 개발을 고수하고 있다.

니오 신형 ES8은 「SkyOS・톈수(天枢)」 차량 전역 운영체제와 「선지(神玑) NX9031」 플래그십 지능형 주행 칩을 탑재하고, VMC 차량 운동 제어 시스템을 통합하여 차량 전체의 지능형 경험과 지속적 진화를 위한 기술적 기반을 제공한다.

디자인 면에서 니오 신형 ES8은 니오의 독창적 디자인 철학을 이어가며, 간결한 윤곽과 조화로운 비례, 여유롭고 중후한 자세로 뚜렷한 플래그십 정체성을 형성하여 디자인이 첫인상의 매력에 그치지 않도록 한다.

편안함 면에서 플래그십급 경험이 차량의 모든 좌석을 아우른다. 니오 신형 ES8 6인승 버전은 동급 최고 수준의 제로 그래비티 시트 4개를 갖추고 있으며, 5인승 버전은 운전석과 조수석이 플라이트 제로 그래비티 시트이고 2열은 138° 편안한 리클라이닝이 가능하다. 또한 스마트 디밍 프라이버시 윈도, 능동 로드 노이즈 억제, Mini-LED 스카이 스크린 등의 사양을 갖춰 장거리 탑승, 휴식과 엔터테인먼트 모두 편안한 경험을 제공한다.

공간 면에서 전역 900V 고전압 순수 전기 플랫폼과 고효율 삼전 통합에 힘입어 니오 신형 ES8의 공간 활용률은 극대화되었다. 6인승 버전의 실내 종방향, 횡방향, 수직 공간은 모두 동급 최대이며 「6인 12박스」를 실현할 수 있다. 대형 5인승 버전은 「5인 21박스」의 넓은 공간과 함께 품위 있는 승객·화물 분리 경험도 제공한다. 네이티브 순수 전기 플랫폼은 230L 프론트 트렁크를 제공하여 일상 사용이 더욱 편리하다.

주행 경험 면에서 니오 신형 ES8은 선싱(神行) 지샹(智享) 섀시 시스템을 탑재하고, 전후 5링크 독립 서스펜션, 스마트 듀얼 챔버 에어 스프링, CDC 연속 가변 댐핑 댐퍼 등의 하드웨어로 안정적이고 편안한 주행 질감을 뒷받침한다. 4D 전역 컴포트 리딩, 민첩 유턴, 타이어 펑크 시 자율 갓길 정차 등의 기능은 다양한 노면 조건에서의 주행 경험과 안전성을 더욱 향상시킨다.

기술 반복과 서비스 체계

장기 가치를 위한 보장을 제공하다

니오 신형 ES8의 높은 잔존가치는 지속적인 기술 반복에서도 비롯된다. 출시 1년 동안 신형 ES8에 탑재된 「Cedar 시더」 지능형 시스템은 9개 버전을 거치며 180여 항목의 기능이 추가 및 최적화되었으며, 특히 주행 보조와 스마트 콕핏 등에서 지속적으로 업데이트되고 최적화되었다. 신형 ES8뿐만 아니라 8년 전의 초대 ES8조차도 장기 OTA 업데이트를 받을 수 있어 항상 새것처럼 사용할 수 있다.

동시에 니오는 NIO Power 충전 체계, 드라이빙 서비스, 방문 서비스, 원클릭 유지보수 및 차량 픽업·배달, 공식 중고차 등의 서비스를 통해 「차량 사용—유지보수—충전—유통」을 아우르는 전 생애주기 서비스 체계를 구축하여 사용자에게 더욱 편안하고 여유로운 차량 경험을 제공하고, 차량의 장기 가치를 지속적으로 뒷받침한다.

「배터리 임대 서비스 BaaS」

장기 가치의 핵심 우려를 해소하다

순수 전기차의 경우 동력 배터리의 건강 상태, 유지 비용과 향후 업그레이드 공간은 사용자가 장기적으로 차량을 이용할 때 주목하는 중요한 문제다. 배터리와 차체는 서로 다른 기술 반복과 사용 특성을 지닌다. 사용 연한이 늘어남에 따라 배터리 건강 상태의 변화는 차량의 장기 가치에 대한 사용자의 판단에도 영향을 미칠 수 있다.

니오는 「배터리 임대 서비스 BaaS」를 통해 차량과 배터리 자산을 분리하여 사용자에게 차량 전체 구매와는 다른 선택지를 제공한다. BaaS를 선택한 사용자는 동력 배터리 자산을 직접 보유할 필요 없이 배터리 임대 모델을 통해 배터리 장기 사용, 유지보수와 업그레이드에서 발생하는 일부 위험을 더 유연하게 관리할 수 있다.

동시에 니오의 「충전 가능·교환 가능·업그레이드 가능」 에너지 서비스 체계는 신형 ES8이 차량 전체를 교체하지 않고도 필요와 적용 규칙에 따라 다양한 용량의 배터리를 선택할 수 있게 한다. 차량은 장기간 사용할 수 있고, 배터리는 사용 필요에 따라 유연하게 조정할 수 있다. 차량과 배터리가 더 이상 단일 사용 주기에 묶이지 않아 순수 전기차의 장기 사용에 더 많은 가능성을 제공한다.

배터리 건강도 배터리 교환 체계가 지속적으로 관리한다. 배터리 상태 모니터링, 건강 관리와 이상 배터리 유통 퇴출 등의 메커니즘을 통해 유통 배터리의 사용 상태를 보장한다. BaaS를 선택한 사용자의 경우 관련 보장 조항에 부합하는 배터리 수리와 교체 책임은 해당 서비스 체계가承担한다.

배터리 자산 분리부터 건강 관리와 유연한 업그레이드까지, 니오는 순수 전기차 장기 사용에서 발생하는 복잡한 배터리 문제를 지속적으로 제공 가능한 서비스 지원으로 전환한다.

15만 대 인도

판매량과 평판 모두 1위

장기 가치를 위한 신뢰를 모으다

제품의 장기 가치는 궁극적으로 실제 시장과 사용자의 검증을 거쳐야 한다. 출시 1년 동안 니오 신형 ES8은 15만 대 이상 인도되었으며, 누적 판매량은 대형 SUV 시장과 40만 위안급 차종 시장 모두에서 1위를 차지하고 하이엔드 순수 전기차의 판매 기록을 세웠다. 15만 대의 보유 규모는 평판의 지속적 축적을 위한 폭넓은 사용자 기반도 제공한다.