최근 포르쉐가 순수 전기 Macan GTS의 공식 이미지를 공개했다. 신차의 해외 시작 가격은 103,000달러(약 73만 3,800위안)로, 이는 가솔린 버전 Macan GTS보다 훨씬 저렴하다. 가솔린 Macan은 2026년에 단산될 가능성이 있으며, 순수 전기 Macan이 가솔린 Macan을 전면 대체하게 된다.
외관方面, 신차의 외관은全新的 스포츠 패키지를 채택했으며, 전후 범퍼에 대면적 블랙 아웃 장식 부품을 추가하고, 21인치 휠(22인치로 업그레이드 가능)을 기본 장착했으며, 후면에는 관통형 테일램프와 전동 승강 스포일러를 갖추고, 하단의 디퓨저 장식이 성능감을 더해준다.
인테리어方面, 신차의 중앙 제어 스크린과 조수석 엔터테인먼트 스크린은 연결형 디자인을 채택했으며, 중앙 콘솔은 2층 개방형 구조이고, 암레스트와 시트 등받이 위치에 GTS 전용 로고가 새겨져 있다.
파워트레인方面, 순수 전기 Macan GTS는 사륜구동 시스템을 채택했으며, 시스템 종합 출력 516마력, 퍼포먼스 모드에서 571마력, 0-96km/h 가속은 단 3.6초가 걸린다. 신차는 또한 스포츠 크로노 패키지, 에어 서스펜션, 토크 벡터링 시스템 Plus를 갖추고 있으며, 후륜 조향 시스템을 선택 장착할 수 있고, 댐퍼와 안티롤 바는 특별 튜닝을 거쳐 운전 과정이 흥미진진하다.
답답 시승평: 포르쉐 순수 전기 Macan은 800V 고전압 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 외관은 포르쉐 특유의 조형 방식을 이어가고, 차체 라인이 유려하며, 패스트백 스타일 차체가 스포츠 속성을 강화했다. 가솔린 버전 Macan GTS의 시작 가격은 85만 8,000위안, 순수 전기 Macan GTS의 시작 가격은 73만 3,800위안으로, 두 차량의 가격 차이는 10만 위안 이상이다. 가솔린 버전 Macan GTS 트윈터보 V6 엔진의 최대 출력은 440마력, 0-100km/h 가속 성적은 4.3초로, 동력 성능 역시 순수 전기 Macan GTS가 완승한다.
