박스형 SUV 시장이 또 한 번 폭발했다! 10월 14일 제투(JETOUR) 올 뉴 트래블러 7이 정식으로 글로벌 출시되었으며, 가솔린 버전과 C‑DM 플러그인 하이브리드 두 제품 라인을 동시에 선보였다. 슈퍼 리뉴얼 가격은 12.59만 위안부터 시작해 하드코어 오프로드 사양을 가정용 가격대까지 끌어내렸으며, 도시·야외·여행 모두 가능한 것을主打로 일반 직장인도 오프로드의 꿈을 이룰 수 있다.
중국 박스형 SUV 글로벌 챔피언인 트래블러 시리즈는 이미 60만 대를 판매했고, 31개월 연속 월 판매 1만 대를 돌파했다. 이번 올 뉴 트래블러 7은 챔피언 기반 위에서 업그레이드되어 8개 동급 유일, 20개 동급 선도, 58개 전 트림 기본 탑재를 갖췄으며, 도시 통근이든 주말 산속 캠핑이든 한 대로 모두 해결된다.
일상 도시 주행에서는 하드코어 차량의 둔중함이 전혀 느껴지지 않는다. 가솔린 버전에는 팔콘 500 고급 자율주행이 탑재되고, C‑DM 버전에는 화웨이 첸쿤 ADS 5 자율주행이 직접 적용되어 도심·고속도로 리딩 어시스트가 모두 갖춰졌다. 차량 시스템에는 스냅드래곤 8255 칩, 24G+256G 대용량 메모리가 제공되며, 아이플라이텍 스파크 대형 모델과 결합해 음성 반응이 빠르고 조작이 부드럽게 끊김 없이 이루어진다. 클래식한 박스형 외관, 원형 호라이즌 헤드램프, 9층 공정 커스텀 도장으로 거리에서 시선을 확실히 끈다.
오프로드를 즐기고 싶을 때도 결코 뒤처지지 않는다. 전 트림에 XWD 전자동 지능형 사륜구동이 탑재되어 7+X 원터치 오프로드 모드를 지원하며, 파라미터를 번거롭게 조정할 필요 없이 원터치로 모래밭, 진흙탕, 자갈길에 적응할 수 있어 초보자도 가벼운 오프로드에 도전할 수 있다. 또한 일체형 매립식 프레임, 81% 고강도강 케이지형 차체, 7개 에어백이 적용되었다. 가솔린 버전은 2.0TGDI+8AT로 187kW, 390N・m를 출력하고, C‑DM은 3모터 사륜구동으로 575kW, 835N・m 토크를 폭발시켜 오르막 탈출에 충분한 자신감을 준다.
장거리 여행은 더욱이 이 차의 주 무대다. 2800mm 긴 휠베이스에 트렁크 공간이 유연하게 변화한다. 12층 슈윈 시트는 열선, 통풍, SPA 마사지를 지원해 장시간 탑승에도 피곤하지 않다. 보야지 사운드 23스피커로 차 안이 곧 이동식 음악당이다. C‑DM 버전에는 CATL 45.12kWh 3중 방호 배터리가 탑재되어 CLTC 순수 전기 주행거리 251km로 일상 통근은 전기만으로 충분하고, 종합 주행거리 1400km로 장거리 운행 시 충전소를 자주 찾을 필요가 없다.
가격과 혜택은 성의가 넘친다. 가솔린 버전 슈퍼 리뉴얼 가격 12.59만‑16.59만 위안, C‑DM 슈퍼 리뉴얼 가격 14.39만‑16.39만 위안. 가솔린 버전은 7대 혜택, C‑DM은 9대 혜택을 제공하며 총 가치가 최고 5만 위안을 넘는다. 교체 보조금, 무이자 금융方案, 첫 차주 평생整车 품질 보증, C‑DM은 충전기도 제공하며 1499위안으로 평생 매년 1회 기본 정비를 받을 수 있다.
더욱 귀한 것은 제투만의 “여행+” 생태계다. 차를 사는 것은 단지 SUV 한 대를 얻는 것이 아니라 3000+ 제투 역참, 대량의 여행 할인 혜택, 전국 차주 커뮤니티를 누릴 수 있으며 튜닝 공동 창작, 횡단 자율주행 활동에도 언제든 참여할 수 있다.
십몇만 위안 예산으로 디자인, 도시 지능, 오프로드 능력, 장거리 편안함을 모두 원한다면, 올 뉴 트래블러 7은 7계열 박스형 SUV의 실력 있는 새로운 기준이라 할 만하다.
