10월 14일, 제투 트래블러 7이 정식 출시되었다. 오프로드 실력과 레저형 SUV 포지셔닝을 갖춘 신차는 출시와 동시에 연료 동력과 플러그인 하이브리드 동력 두 가지를 선택지로 제공하여 사용자의 다양한需求를 충족한다.
신차는 두 가지 동력이 동시에 출시되며, 연료 버전은 총 5개 트림을 선택할 수 있고 가이드 가격은 13.98만 위안부터 시작하며 슈퍼 리뉴얼 가격은 12.59만 위안이다. 플러그인 하이브리드 버전은 3개 트림을 선택할 수 있고 15.29만 위안부터 판매되며 동시에 슈퍼 리뉴얼 가격 14.39만 위안을 책정했다.
제투 트래블러 7은 '제투 트래블러'의 박스형 개성 외관을 이어가면서 외관과 인테리어를 전방위적으로 새롭게 했다. 외관에는 레트로 원형 링 헤드램프를 장착하고 휠 아치는 차체 동일 색상으로 변경해 거친 원시성은 줄고 도시적인 세련됨이 더해졌으며, 외형 디자인은 사각지대 없는 완벽한 외관을 구현했다. 화이트 바디 내부에는 내장형 보강 대들보를 넣어 차체 강성을 한층 높였고, 모노코크 차체의 도시 주행 편안함을 살리면서도 오프로드 노면에서의 차체 강도를 더욱 강화했다.
인테리어에서는 기계식 기어 노브를 없애고 칼럼식 기어로 바꿨으며, 스냅드래곤 8255 플래그십 차량용 칩을 탑재해 유연성이 크게 한 단계 올라갔다.
동력은 연료와 C-DM 플러그인 하이브리드 두 가지를 선택할 수 있으며, 연료 버전의 2.0T 쿤펑 파워 엔진과 아이신 8AT 변속기는 주목할 포인트로 최대 출력 187kW, 최대 토크 390N·m이며 이는 제투 수출의 주력 모델이기도 하다. 연료 버전에는 팔콘 500 고급 지능형 주행 보조 기능도 탑재된다.
지능형 주행이 이번 업그레이드의 핵심으로, C-DM 플러그인 하이브리드 버전에는 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 5도 제공되어 고속 내비게이션 보조, 도시 내비게이션 보조, 자동 주차를 모두 갖췄지만 이번 출시에서는 가격을 공개하지 않았으며 '화웨이 첸쿤 버전'은 곧 출시될 예정이다.
플러그인 하이브리드 버전이야말로 진정한 하드코어 실력으로, 동력은 3모터 진사륜 구동 레이아웃을 채택했고 순수 전기 주행거리 251km, 종합 주행거리 1400km로 장거리 캠핑에도 주행거리 걱정이 없으며 외부 방전도 지원해 놀러 다닐 때 실용성이 극대화된다. 또한 제투 XWD 전자동 사륜구동 시스템, 전자 제어 도그 클러치 차동 잠금장치, 7+X 오프로드 모드, 크롤 기능이 모두 갖춰졌고 최저 지상고 220mm, 700mm 도하 깊이로 주말에 크로스컨트리나 캠핑을 즐기기에도 충분하다.
제투 트래블러 7의 포지셔닝은 매우 명확하다. 도시에서도, 야외에서도, 여행에서도 가능한 박스형 SUV로, 더 이상 하드코어함만을 추구하지 않고 도시 가정용, 가족 외출, 야외 레저를 균형 있게 하며 기술과 지능을 더한, 삶을 시로 만들어주는 차다.
과거에 하드코어 SUV를 즐기려면 도시에서 몰면 둔하고 연비가 높으며 가정용 편안함이 떨어졌고, 일반 도시 SUV는 오프로드 능력이 부족했다. 트래블러 7은 바로 그 중간에서 균형점을 찾아 박스형을 좋아하는 일반 소비자가 일상 통근을 포기하지 않고도 언제든 산야로 달려갈 수 있게 했으며, 주요 도시와 여행 명소에遍布한 제투 역참이 차주를 위해 서비스하고 풍부한 '여행+' 생태계가 차량 생활을 더욱 다채롭게 만든다.#지미여행챔피언박스
