플래그십 SUV의 차량 선택 논리가 바뀌고 있다. 예전에는 크기와 시트가 얼마나 푹신한지를 봤다면, 이제는 먼저 묻는다. 지능화 수준은 어떤지? ‘화웨이 함량’은 충분한지? 흔한 이야기 같지만 30만 위안급 대형 6인승 시장에서는 특히 현실적이다. 30만 위안 이내 4라이다 대형 6인승, 왜 모두 이징 X9를 보고 있을까? 답은 하나다. ‘화웨이 함량’이 충분할 뿐 아니라 매우 높아서, 50만 위안급 최상위 지능을 한 번에 갖춘다!

‘화웨이 함량’이란 무엇인가? 차량 인포테인먼트에 화웨이 앱을 하나 설치한 것이 아니라, 화웨이 첸쿤의 최신·가장 완전·가장 강력한 기술이 실제로 차량에 탑재됐는가 하는 것이다. 이징 X9는 화웨이 첸쿤의 6대 핵심 기술, 즉 첸쿤 지능주행 ADS 5, 4라이다 융합 인지 솔루션, 하모니OS 콕핏 HarmonySpace 6, HUAWEI XMC 첸쿤 츠투 플랫폼, 첸쿤 차량용 라이트, 첸쿤 차량 클라우드, 징치 통신 시스템을 탑재해 하위 아키텍처부터 상위 경험까지 전면적으로 연결한다.

가장 현실적인 시나리오를 먼저 보자. 예산 30만 위안 이내에서 고급 지능주행 하드웨어를 원하면서도 온 가족에게 진정으로 맞는 대형 6인승을 원한다. 과거에는 이 문제를 양립시키기 어려웠다. 이징 X9는 증程 사륜 Ultra 버전을 새로 추가했으며, 판매가는 28.98만 위안이고 듀얼 챔버 에어 서스펜션(알루미늄 합금 에어 챔버), 2열 제로 그래비티 시트, 후열 소프트 라이트 스크린이 기본 장착된다. 이 버전은 1만 위안을 추가하면 화웨이 첸쿤 ADS 5 4라이다 솔루션을 선택 장착할 수 있어, 업계 유일하게 30만 위안 이내에서 4라이다+첸쿤 지능주행 ADS 5 전체 하드웨어를 갖춘 대형 6인승 SUV다. 다시 말해 예산이 30만 위안 이내에 묶인 가정은 더 이상 지능주행과 공간 사이에서 선택할 필요가 없다.

예산을 조금 더 올리면, 증程 사륜 Ultra+ 장거리 버전은 31.98만 위안으로, 첸쿤 지능주행 ADS 5, 업계 선도적인 4라이다 융합 인지 솔루션, 하모니OS 콕핏 HarmonySpace 6, HUAWEI XMC 첸쿤 츠투 플랫폼 등 화웨이 첸쿤 6대 핵심 기술과 듀얼 챔버 에어 서스펜션+EDC, 후륜 조향, 전 알루미늄 섀시 등 핵심 사양을 모두 갖추고, 동시에 CATL 74.29kWh 고표준 배터리와 800V 고전압 플랫폼을 갖춘다. 30만 위안 초반의 예산으로 50만 위안급 플래그십에 가까운 전체 하드웨어를 확보하는 것, 이것이 이징 X9가 가장 전하고 싶은 가치 기준이다.

그러나 가치 기준은 사양을 쌓는 것이 아니라, 가정 사용자가 특정 요구를 위해 타협하지 않아도 되게 하는 것이다. 주말에 아이와 외출할 때 2열에서는 애니메이션을, 조수석에서는 드라마를, 운전석에서는 내비게이션을 보며 서로 방해하지 않는다. 장기 휴가에 고속도로를 달릴 때는 지능주행이 운전을 분담하고 콕핏이 동반을 맡는다. 목적지에 도착하면 좁은 주차 공간, 막다른 길, 충전 주차 공간으로의 주차 같은 고빈도 불편함은 제로백 가속보다 가정의 행복감에 더 큰 영향을 준다. 이징 X9의 AI 지능주행 대형 침대 룸은 운전, 동반, 휴식, 공간을 한 번에 해결하려는 사고다. 온 가족 외출, 모두의 평등은 구호가 아니라 장면이다.

협력 모델도 경험의 상한을 결정한다. 이징 X9는 둥펑 완성차 기술과 화웨이 첸쿤 지능화 기술을 기반으로 한 풀스택 네이티브 공동 창조이며, 연구·생산·공급·판매·서비스 전 가치사슬이 깊이 결속된다. 채널 측면에서 2026년 10월에는 매장이 90개 도시에 들어서고 서비스가 150개 도시를 커버하며, 400개 체험 매장을 배치하고 화웨이 최고 표준에 따라 건설한다. 가정용 플래그십을 산다는 것은 제품만 사는 것이 아니라 장기 서비스도 사는 것이다.

마지막으로

업계 트렌드는 더욱 명확해지고 있다. 30만 위안급 대형 6인승은 ‘충분함’에서 ‘풀옵션’으로 나아가고 있다. 가정 사용자는 더 이상 특정 항목의 두드러짐에 만족하지 않고, 지능주행, 콕핏, 섀시, 주행거리, 안전이 동시에 갖춰지기를 요구한다. 이징 X9의 ‘화웨이 함량’을 최대로 채운 것은 본질적으로 이런 ‘전부 다 원함’의 수요에 응답하는 것이다. 국경절 연휴를 맞아 가족과 함께 시승해 보고, 2열 제로 그래비티 시트를 경험하고, 4라이다를 시험해 보라. 정말 크게 다르다.