최근 자동차 업계에서 가장 잠 못 이루게 하는 소식은 뭘까? 샤오바인 내가 한 표를 던진다면 단연 테슬라다. 왜냐고?
한번 찾아봐라. 온라인에 신형 Model Y의 스파이샷이 넘쳐난다. 핵심은 이게 업그레이드 버전이 아니라 오히려 '청춘판', 쉽게 말해 '거지 중의 거지' 버전 같다는 거다.
가격이 무려 3만 5천 달러까지 내려간다는 소문인데, 환산해보면 세상에, 이건 국산 신흥 브랜드와 정면으로 붙겠다는 각오다.
램프도 없어지고 휠도 작아지고, 이게 내가 알던 Y가 맞나?
스파이샷을 처음 봤을 때, 전면의 관통형 라이트 바가 사라졌다. 그래, 너희 눈이 잘못된 게 아니다. 그냥 없애버리고 외로운 헤드램프 두 개만 남겼다.
보닛에는 근육질 느낌을 주려는 건지 라인이 두 개 추가됐는데, 나는 왜 좀 원초적으로 돌아간 느낌이 들까.
차 뒤쪽도 칼을 댔다. 나름 존재감 있던 확산 반사 테일램프 세트, 잘 가라~ 관통형 테일램프로 바뀌었다.
이거 대세를 따르는 건가? 아니면 디자이너가 영감이 떨어진 건가? 이 작전이 좀 이해가 안 간다.
게다가 휠도 18인치로 교체됐다. 시각적으로 확실히 위압감은 덜하지만, 작은 휠이 전기는 덜 먹는 건 사실이니, 이게 장점이라고 해야 하나?
외관을 손댄 것도 모자라, 차 안이야말로 이번 '사양 축소'의 최대 피해 지역이다.
시트 통풍? 없어졌다. 파노라마 선루프? 이것도 없어졌다. 심지어 뒷좌석那小 선루프까지 아껴버렸다. 여름에 어쩌려고, 머리 위엔 뜨거운 태양, 엉덩인 땀범벅, 상상만 해도 끔찍하다.
시트도 가죽에서 패브릭으로 바뀌었다. 어떤 사람들은 패브릭이 겨울엔 따뜻하고 여름엔 시원하다지만, 고급스러움은 확실히 떨어졌다.
또한 스피커 수도 줄었고, 앞좌석은 개방형 통로로 바뀌었다.
내가 찾아보니, 온라인에 떠도는 사양 축소 목록에는 뒷좌석 터치스크린, 앰비언트 라이트, 전동 시트 조절 기능이 모두 잘릴 수 있다고 한다.
테슬라의 이번 작전, 의도가 너무 뚜렷하다. 가격으로 시장을 바꾸겠다는 거다.
지금 전기차 시장이 얼마나 치열한지 다들 알 것이다. Model Y가 경쟁력 있긴 하지만 가격은 계속 단단했다.
이제 이런 '스탠다드 버전'을 내놓아 가격 문턱을 낮추면, 예산이 제한된 더 많은 사람들이 손에 넣을 수 있게 된다.
하지만 문제가 생겼다.
이 가격을 위해 편의 사양을 이렇게 많이 희생하는데, 소비자들이 정말 돈을 낼까?
테슬라를 사는 사람들은 바로 그 기술감과 경험을 원하는 거 아닌가? 이제 '사대개공' 버전을 준다면, 그래도 사랑할 수 있나?
개인적으로 이 버전이 정말 20만 위안 초반에 판매된다면, 파괴력은 있을 거라고 본다.
하지만 현행 모델보다 3~4만 위안 싼 정도라면 좀 어색해진다. 옆집 국산 모델들은 사양이 하늘까지 쌓여 있으니까.
제조사도 어쩔 수 없이 이러는 거다. 하지만 길을 좁히지는 말았으면 한다. 브랜드 정체성이라는 건 낮추기는 쉬워도 다시 올리기는 어렵다.
자, 오늘은 여기까지.
여러분은 테슬라의 이번 작전을 어떻게 보나? 정말 이런 '거지판' Model Y가 나온다면, 몇만 위안 아끼려고 그 사양들을 포기할 건가?
