새로운 원자오 M9의 공식 이미지가 4월 13일 정식 공개되었다. 현재 공개된 정보에 따르면, 신차는 외관 크기, 보조주행 하드웨어, 섀시 시스템 및 동력·주행거리等方面에서 모두 조정되었다.
크기方面, 새로운 원자오 M9의 길이·너비·높이는 각각 5285mm, 2026mm, 1845mm이며, 휠베이스는 3125mm에 달한다. 외관上, 신차는 새로운 색상, 반매립형 도어 핸들, 일체형 관통 램프 및 새로운 휠 디자인을 채택했으며, 그중 도어 핸들은 준이 S800과 동일한 스타라이트 디자인을 사용했다.
보조주행方面, 새로운 원자오 M9는 6개의 라이다를 탑재했으며, 라이다와 비전 융합 방식을 통해 360° 환경 인지를 구현한다. 공식 설명에 따르면, 이 시스템은 비교적 작은 저상 사각지대를 식별할 수 있으며 비포장 노면의 노况 예判 능력을 향상시킨다. 또한 C필러 위치에 측방 카메라 1개를 추가하여 융합 인지 능력을 더욱 완성했다.
섀시方面, 새로운 원자오 M9는 전능동 서스펜션을 탑재했다. 이 시스템은 예측 식별 기술과 함께 노면을 능동적으로 감지하고 서스펜션 강성과 댐핑을 조절할 수 있다. 이는 훙멍즈싱 산하 최초로 전능동 서스펜션을 탑재한 차종이기도 하다.
동력方面, 새로운 원자오 M9는 순전동과 증程 두 가지 버전을 계속 제공하며, 모두 CATL 배터리를 탑재한다. 증程 버전은 60kWh와 75kWh 두 가지 배터리팩을 제공하고, 순전동 버전은 120kWh 배터리팩을 탑재한다.
평점: 새로운 원자오 M9는 완전한 신세대 교체 모델이 아니라 현행 모델을 기반으로 한 연간 개선 업그레이드이다. 신차는 현행 디자인을 뒤엎지 않았으며, 관통형 리어램프, 전체 윤곽, 차체 비율 등 상징적 요소가 이어져 브랜드 식별성을 확보했다. 동시에 신차는 현행 모델의 주요 플랫폼 아키텍처와 바디 인 화이트 주요 구조를 계승했으며, 주로 외관 디테일, 차체 크기, 보조주행 하드웨어, 전능동 서스펜션 시스템 및 동력 배터리 주행거리 능력等方面에서 조정과 보완을 진행했다. 전반적으로 새로운 원자오 M9는 현행 모델의 기존 제품 프레임 아래에서 하드웨어 업그레이드와 시스템 최적화를 통해 인지 능력, 주행 편안함 및 주행거리 성능에 대한 추가적인 반복 개선을 이뤄낸 것이다.
