4월 27일, 스바루 WRX tS가 공식 출시되어 병행 수입 방식으로 중국 시장에 도입되었다. 판매 가격은 39.48만 위안이며, 뉴 랠리 블루, 라이트 다크 그레이, 세라믹 화이트 세 가지 외관 색상을 제공한다.
외관 면에서 WRX tS는 WRX 시리즈의 육각형 프론트 그릴과 엔진 커버의 인터쿨러 에어 인테이크를 유지했다. 측면에는 19인치 알루미늄 합금 휠이 장착되며, 제동 시스템은 Brembo 브랜드를 채택하여 전륜은 6피스톤 캘리퍼, 후륜은 2피스톤 캘리퍼가 적용된다. 차량 후면에는 대형 리어 스포일러가 추가되었는데, 이는 tS 버전과 표준 WRX를 구분하는 직관적인 시각적 특징이다.
인테리어 면에서 전면에는 STI 로고가 있는 RECARO 시트가 장착되어 측면 지지력이 비교적 뛰어나다. 센터 콘솔 영역에는 11.6인치 세로형 터치스크린이 탑재되어 있으며, 물리 버튼과 직관적인 조작 인터페이스를 유지하고 무선 Apple CarPlay 연결을 지원한다.
파워트레인 면에서 WRX tS는 2.4리터 수평대향 4기통 터보차저 엔진을 탑재하여 최대 출력 275마력, 최대 토크 350뉴턴미터를 발휘하며, 6단 수동 변속기와 좌우대칭 상시 사륜구동 시스템이 조합된다.
총평: "tS"의 전체 명칭은 "Tuned by STI"로, 그 기술적 논리는 단순히 엔진 출력을 높이는 것(WRX tS의 275마력은 표준 WRX와 기본적으로 동일)이 아니라 STI 팀이 섀시, 전자 제어 댐퍼 및 공기역학을 특별 튜닝하는 데 있다. WRX tS에 탑재된 2.4T 수평대향 엔진과 6단 수동 변속기의 조합은 현재 중국 신차 시장에서 이미 보기 드문 구성이다. STI가 튜닝한 전자 제어 댐퍼는 노면 상황과 주행 모드에 따라 댐핑을 자동으로 조절하여 일상 통근과 스포티한 주행 사이에서 일정한 균형을 제공한다. 제동 시스템은 Brembo 전륜 6피스톤, 후륜 2피스톤 캘리퍼를 채택하고 RECARO 시트와 함께하여 하드웨어 구성이 서킷 사용 시나리오에 더 가깝다. 전동화 추세가 가속화되는 배경 속에서 이 차량은 전통 내연기관 성능차 애호가들에게 구체적이고 방향성이 명확한 선택지를 제공한다.
