5월 13일, 방정표 표8 플래시 충전 버전이 출시되었다. 이 차량은 5인승과 7인승 두 가지 표준 레이아웃을 제공하며, 6인승 버전을 선택적으로 장착할 수 있다. 전 트림에 화웨이 첸쿤 지능형 주행 ADS 4가 기본 장착되며, 동시에 2세대 블레이드 배터리, 플래시 충전 기술 및 윈녠-P Ultra 지능형 유압 차체 제어 시스템을 탑재한다.
외관 측면에서 표8 플래시 충전 버전의 전면부는 폐쇄형 직사각형 전면 그릴과 둥근 모서리 직사각형 헤드램프의 조합을 채택했으며, 전면 후드에는 리브 라인이 있고 하단에는 실버 스크래치 방지 가드 플레이트가 배치된다. 후면부는 랩어라운드 스페어 타이어 커버와 직사각형 테일램프 그룹을 사용한다. 크기 측면에서 길이, 너비, 높이는 각각 5195mm, 1994mm, 1905mm이며, 휠베이스는 2920mm이다.
인테리어 측면에서 표8 플래시 충전 버전은 12.3인치 풀 디지털 계기판, 17.3인치 중앙 제어 스크린, 12.3인치 조수석 스크린 및 AR-HUD를 기본 장착하며, 다중 스크린 연동을 지원하고 HUAWEI HiCar 폰-카 연동을 갖추어 화웨이 휴대폰 앱을 차량 기기로 전환할 수 있다.
동력 측면에서 표8 플래시 충전 버전은 DMO 플러그인 하이브리드 플랫폼을 유지하며, 2.0T 엔진은 92호 가솔린을 주유할 수 있고, 시스템 종합 출력은 550kW, 시스템 종합 토크는 760N·m이며, 제로백 가속 시간은 4.8초다. CLTC 순수 전기 주행거리는 200킬로미터이며, 종합 주행거리는 1380킬로미터에 달한다.
표8 플래시 충전 버전은 전 트림에 윈녠-P Ultra 지능형 유압 차체 제어 시스템이 기본 장착되며, 3단 강성 조절 및 듀얼 밸브 댐퍼 감쇠 제어 기능을 갖추고 다양한 차체 높이 조절 모드를 지원한다. 이 시스템은 각 바퀴를 최대 300밀리미터까지 독립적으로 들어올릴 수 있으며, 1회 휠 리프팅 작업 시간은 24시간을 초과할 수 있고, 차량 기기 또는 휴대폰으로 조작할 수 있다.
샤오탕 관점: 표8 플래시 충전 버전의 이번 업그레이드 방향은 기본적으로 하드코어 SUV에 오랫동안 존재해 온 실제 약점을 겨냥한 것이다. CLTC 순수 전기 주행거리는 200킬로미터로, 도시 통근에서는 기본적으로 순수 전기차처럼 사용할 수 있다. 플래시 충전은 10%에서 70%까지 단 5분이면 되고, 저온 환경에서도 비교적 안정적인 성능을 보여 기존 모델보다 뚜렷하게 개선되었다. 윈녠-P Ultra는 이번의 핵심 업그레이드로, 4륜 독립 리프팅, 단일 바퀴 공중 부양 시 계속 주행 가능, 타이어 펑크 후 자동 리프팅 타이어 교체 등 이러한 기능들은 오프로드 시나리오의 몇 가지 실제痛点에 기술적 응답을 제시했다. 지능형 주행 시스템은 화웨이 첸쿤 ADS 4를 탑재했으며, 전후 듀얼 라이다로 일상 주행의 편의성이 향상되었다. 전반적으로 표8 플래시 충전 버전은 40만 위안급 이 세그먼트에서 몇 가지 약점을 보완했지만, 실제 주행감이 어떤지는 더 많은 실제 차주들의 이야기를 기다려야 한다.
