5월 23일, 폭스바겐과 함께 07이 정식 출시되었으며, 이 순수 전기 중형차는 총 두 가지 트림으로 제공된다. 함께 07은 폭스바겐 CEA 전자전기 아키텍처를 최초로 채택한 차종으로, 59.9kWh의 리튬인산철 배터리 팩을 탑재하여 CLTC 기준 항속거리는 558km이다. 동력 면에서는 최대 출력 170kW의 단일 모터를 채택했으며, 최고 속도는 160km/h이다.
외관 면에서 함께 07은 폐쇄형 전면부를 채택하고, 관통형 라이트 밴드와 발광 가능한 골드 엠블럼을 갖추었다. 차량 후면은 해치백 구조로, 관통형 유광 입체 리어램프가 장착되어 있다. 차체 크기는 길이 4853mm, 너비 1852mm, 높이 1566mm, 휠베이스 2826mm이다.
인테리어 면에서 함께 07은 10.25인치 풀 LCD 계기판, 15인치 2K 플로팅 터치스크린, 12인치 2K 조수석 엔터테인먼트 스크린, 그리고 27인치 AR-HUD를 갖추었다. 차량용 칩은 미디어텍 8676을 채택했으며, AI 대형 언어 모델을 내장하여 4개 음역 음성 인식과 모호한 명령 처리를 지원한다.
함께 07의 앞좌석은 12방향 전동 조절과 마사지 기능을 지원한다. 전 트림에 UWB 스마트폰 디지털 키와 1.6제곱미터 파노라마 선루프가 기본 장착된다. 트렁크 기본 용량은 711L이며, 뒷좌석을 접으면 1580L까지 확장된다.
스마트 주행 면에서 함께 07은 고속도로 NOA 내비게이션 보조 기능을 갖추어 고속도로 및 도시 고속도로에서 자동 차선 변경, 추월, 진출입 램프 통과를 지원한다. 동시에 이 차량은 전 트림에 층간 기억 주차 기능이 기본 장착되어 지하주차장 입구에서 고정 주차 공간으로 자동 주차할 수 있다.
샤오탕 관점: 함께 07은 폭스바겐이 중국 시장을 위해 특별히 개발한 CEA 전자전기 아키텍처를 최초로 탑재했으며, 이 아키텍처는 폭스바겐과 샤오펑의 협력 연구개발을 기반으로 하므로 차량 인포테인먼트의 유연성과 지능화 수준이 이전 폭스바겐 전기차 대비 확실히 눈에 띄게 향상되었으며, 4개 스크린 연동, 고속도로 NOA, 층간 기억 주차 등의 사양이 모두 제공된다. 섀시는 전 맥퍼슨 + 후 5링크 독립 서스펜션을 채택하고 50:50 전후 중량 배분을 실현하여 독일식 조종 스타일을 어느 정도 유지했다. 총평하자면, 이 차량은 동일 가격대에서 지능화와 독일식 기본기를 비교적 진지하게 융합한 모델이다.
