5월 24일, 지리 디하오 업 시리즈가 정식 출시되었으며 총 3개 모델이 선보였다. 1.5L 자연흡기 엔진을 탑재해 최대 출력 88kW(약 120마력), 최대 토크 150N·m를 발휘하며, 변속기는 5단 수동변속기와 CVT 무단변속기 두 가지를 제공한다. ‘영광금(荣耀金)’ 차체 색상과 ‘금수전등(锦绣前橙)’ 인테리어가 새롭게 추가되었다.
외관 면에서 디하오 업 시리즈의 전면부는 방패형进气 그릴을 채택하고 직폭식 크롬 장식 스트립을 내장했으며, 좁고 긴 LED 헤드램프 세트와 하부 범퍼의 ‘상현신월(上弦新月)’ 조형이 어우러진다. 후면부는 관통형 LED 테일램프를 채택했다. 차체 크기는 길이·너비·높이 각각 4630mm, 1820mm, 1470mm이며, 축거는 2650mm이다.
인테리어 면에서 디하오 업 시리즈는 3스포크 다기능 스티어링 휠을 채택하고, 12.3인치 플로팅 센트럴 디스플레이(1.5L+8CVT 컴포트형은 8인치), 8.8인치 디지털 계기판, 요트식 기계식 변속 레버를 갖추었다. 1.5L+5MT 럭셔리형과 1.5L+8CVT 럭셔리형은 갤럭시 OS 스마트 콕핏 시스템과 ECARX E02 칩을 탑재해 시마라야, 아이취팅, 쿠워뮤직 등의 애플리케이션을 제공한다.
안전성 면에서 디하오 업 시리즈는 고강도 케이지 차체 구조를 채택하고, 전방 사이드 멤버에 충격 Z자 붕괴 설계와 이중 U자형 에너지 흡수 박스를 적용했다. 1.5L+8CVT 럭셔리형은 540° 투명 섀시와 스마트폰 앱 원격 제어 등의 기능을 갖추었다.
샤오탕 논평: 2009년 1세대 디하오 출시 이후 디하오 패밀리는 16년을 걸어왔으며 글로벌 누적 판매량이 420만 대를 돌파했다. 이번 업 시리즈는 전동화나 지능화의 물결을 일부러 좇지 않고, 성숙한 내연기관 아키텍처 위에서 디테일을 계속 다듬었다—차체 비례가 더 조화로워졌고, 인테리어 색상 배합이 더 세련되었으며, 차량 인터페이스도 현재의 사용 습관에 맞춰졌다. 이런 천천히 반복 개선하는 사고방식은 일부 신제품처럼 충격적이지는 않을 수 있지만, 예산이 제한된 가정 사용자에게는 신뢰성과 낮은 유지 비용이 더 실질적인 것일 수 있다.
