7월 2일, BYD 씰 08이 공식 출시되었으며, 플러그인 하이브리드와 순수 전기 두 가지 동력 방식을 제공하고 총 6개 모델이 출시되었다. 그중 플러그인 하이브리드 버전 3개 모델은 각각 400km 프리미엄형, 400km 플래그십형, 350km 사륜구동 플래그십형이며, 순수 전기 버전 3개 모델은 각각 775km 프리미엄형, 905km 플래그십형, 785km 사륜구동 플래그십형이다.
씰 08은 오션 에스테틱 2.0 디자인 콘셉트를 채택했으며, 전면에는 프로스트 아이 주간주행등을 갖추고 아래 양측 헤드램프 그룹 외곽에는 앰비언트 라이트가 둘러져 있으며, 루프에는 라이다가 장착되어 있다. 후면의 관통형 테일램프는 그라데이션 디자인을 적용해 4겹의 광효과를 구현했으며, 라이트 밴드 중앙에는 브랜드 로고가 삽입되어 있다.
차체 측면은 패스트백 스타일을 채택했으며, 반매립형 도어 핸들과 멀티 스포크 휠을 갖추고, C필러는 가림 구조가 없으며, 4도어 전동 흡착 도어를 제공하고, 전 차량에 이중층 방음 유리를 사용했으며, 뒷좌석에는 프라이버시 글라스를 갖추고, 외부 후사경은 전동 폴딩을 지원한다. 차량의 길이·너비·높이는 각각 5150mm, 1999mm, 1505mm이며, 휠베이스는 3030mm이다.
씰 08은 DiLink 스마트 콕핏을 탑재하고, 내부에 "디디샤"라는 AI 에이전트를 내장했다. 15.6인치 플로팅 센트럴 컨트롤 스크린과 12.3인치 액정 계기판을 갖추고 있다. 또한 신차에는 3스포크 다기능 스티어링 휠, 50W 휴대폰 무선 충전, 3존 스마트 에어컨, 20개 드비알레 스피커 및 다색 인테리어 앰비언트 라이트도 갖추고 있다.
앞좌석은 전동 조절을 지원하며, 열선, 통풍 및 마사지 기능을 갖추고 있다. 2열 시트 등받이는 전동 조절을 지원하고 열선과 통풍 기능을 제공한다. 플래그십형에는 뒷좌석 소형 테이블이 추가되었고, 사륜구동 플래그십형은 추가로 26인치 AR-HUD, 뒷좌석 암레스트 스크린 및 냉온장고를 갖추고 시트 소재를 천연가죽으로 업그레이드했다.
씰 08은 전 모델에 천신즈옌 B를 기본 장착하고, 고속·도심 주행 보조, 도심 주행 보조, 주차 보조 APA, 원격 주차 보조 RPA, 하차 주차 AVP 등의 기능을 지원한다.
씰 08의 섀시는 전면 더블 위시본, 후면 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했으며, 그중 프리미엄형은 윈녠-C 차체 제어 시스템을 갖추고, 플래그십형과 사륜구동 플래그십형은 윈녠-A 폐쇄형 듀얼 챔버 에어 서스펜션 + 노면 프리뷰를 적용했다. 전 모델에 후륜 조향 기능을 기본 장착하고 지능형 크랩 워크 모드를 지원하며, 최소 회전 반경은 4.95m이다.
동력 측면에서 씰 08은 순수 전기와 플러그인 하이브리드 두 가지 동력을 제공하며, 그중 순수 전기 버전은 800V 고전압 플랫폼을 기반으로 제작되어 775km, 785km, 905km의 세 가지 CLTC 주행거리 버전을 제공한다. 플러그인 하이브리드 버전은 1.5T 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재하고 45.36kWh 배터리 팩을 갖추며, 그중 2WD 모델의 CLTC 순수 전기 주행거리는 400km, 4WD 모델은 350km이다.
샤오탕 관점: 씰 08은 이중 동력 선택, 긴 주행거리, 급속 충전, 후륜 조향 및 에어 서스펜션 등의 사양을 제공하여 자체적인 제품 특징을 형성했다. 5.1m를 초과하는 차체 길이는 공간적 이점을 가져오는 동시에 도심 주차와 좁은 길에서의 유턴에 일정한 영향을 미칠 수 있으며, 전 모델에 기본 장착된 후륜 조향이 이러한 문제를 어느 정도 완화한다. 이 차량의 최종 시장 성과는 소비자들이 이 "대형 사이즈 + 고사양" 조합을 실제로 얼마나 받아들이는지에 달려 있다.
