8월 13일, BYD 친MAX가 정식 출시되어 순전기(EV)와 플러그인 하이브리드(DM-i) 두 가지 파워트레인 버전, 총 9개 모델을 선보였다. 그중 EV 버전은 5개 모델이다: 530KM 리딩형, 530KM 어드밴스드형, 530KM 엑설런트형, 630KM 어드밴스드형, 630KM 엑설런트형. DM-i 버전은 4개 모델이다: 230KM 리딩형, 230KM 어드밴스드형, 320KM 어드밴스드형, 320KM 엑설런트형.
친MAX는 중형차로 포지셔닝되었으며, 길이·너비·높이는 각각 4866mm, 1880mm, 1495mm이고 휠베이스는 2820mm이다. 반(半)히든형 도어 핸들과 17인치 휠(엑설런트형 3개 모델은 18인치 휠)이 적용되었으며, EV 버전은 27곳의 수납 공간을 제공하고 프런트 트렁크 용량은 115리터, 트렁크 용량은 523리터이다. DM-i 버전은 26곳의 수납 공간에 트렁크 용량은 557리터이다.
친MAX는 DiLink 150 스마트 콕핏 시스템을 탑재하고 AI 에이전트 "디디샤"를 내장했다. 12.8인치(엑설런트형 3개 모델은 15.6인치) 플로팅 센트럴 디스플레이와 8.8인치 풀 LCD 계기판이 갖춰졌으며, 엑설런트형에는 W-HUD 헤드업 디스플레이와 앞좌석 50W 휴대폰 무선 충전도 적용된다. 리딩형 2개 모델을 제외한 나머지 모델의 앞좌석은 열선과 통풍 기능을 갖춘다. 그중 320KM 엑설런트형과 630KM 엑설런트형은 앞좌석 마사지 기능과 차량용 냉장고가 추가된다.
스마트 주행 측면에서 리딩형을 제외한 나머지 모델은 천신즈옌C가 기본 장착되어 고속 항법 보조 기능을 지원한다. 320KM 어드밴스드형과 엑설런트형 3개 모델은 천신즈옌B 보조주행 레이저 버전을 선택 장착할 수 있다. 엑설런트형 3개 모델에는 윈녠-C 지능형 댐핑 바디 컨트롤 시스템과 지능형 멀미 방지 기능이 탑재된다. 전 모델 기본 장착으로 센트리 모드, 360도 파노라마 영상+투명 섀시, TBC 고속 타이어 펑크 주행 안정 시스템, 6kW 외부 방전이 제공된다.
EV 버전은 전 모델에 2세대 블레이드 배터리와 급속 충전 기술이 기본 장착된다. 530KM 버전은 52.868kWh 배터리와 120kW 모터를 탑재해 정지 상태에서 100km/h까지 9.6초, 630KM 버전은 64.315kWh 배터리와 240kW 모터를 탑재해 5.9초이다. 섀시는 전륜 더블 볼조인트 맥퍼슨식, 후륜 5링크 독립 서스펜션이 적용된다.
DM-i 버전은 1.5L 엔진+모터 조합을 탑재했으며, 엔진 최대 출력 74kW, 모터 최대 출력 175kW이다. 230KM 버전의 배터리 용량은 25.287kWh이고 NEDC 전력 소모 시 연료 소비량은 2.59L/100km이며, 320KM 버전의 배터리 용량은 34.275kWh이고 NEDC 전력 소모 시 연료 소비량은 2.75L/100km이다. 연료탱크 용량은 모두 65L이다. 섀시는 전륜 맥퍼슨식, 후륜 멀티링크 독립 서스펜션이 적용된다.
샤오탕 관점: 친MAX 9개 모델은 명확한 단계를 형성했다. 리딩형은 비교적 낮은 가격으로 기본적인 이동 수요를 커버하고, 어드밴스드형은 사용 빈도가 높은 편의·스마트 주행 기능을 추가했으며, 엑설런트형은 윈녠-C, 대형 스크린, 마사지 시트 등 고급 사양을 집중했다. 이러한 전략은 예산이 다른 소비자들이 상대적으로 적합한 옵션을 찾을 수 있게 한다. 파워트레인에서는 두 가지 접근을 제시한다. DM-i 버전은 장거리 이동의 불안이 없다는 점을 내세우며, 편리한 충전 조건을 갖추지 못해도 공개된 연료 소비 데이터가 비교적 우호적이다. EV 버전은 급속 충전 기술을 통해 순전기 모델의 주요 약점인 충전 속도를 완화하려 한다.
