8월 21일, SAIC Volkswagen ID.ERA 5S가 정식 출시되었으며, Pure 버전, Neo 버전, Pro 버전, Pro 리딩 버전 및 Max 버전 등 총 5개 모델이 출시되었다.
ID.ERA 5S는 Volkswagen 패밀리 디자인을 채택하고 패스트백 스타일을 적용했으며, 반매립형 도어 핸들, 대형 휠을 갖추고 5가지 차체 색상을 제공한다. 차체 길이, 너비, 높이는 각각 4836mm, 1880mm, 1505mm이며, 축거는 2766mm이다.
실내는 감싸는 형태의 콕핏 레이아웃을 채택하고 8.8인치 액정 계기판과 15.6인치 2.5K 중앙 제어 스크린을 갖추었으며, AI 음성 비서와 여러 브랜드의 스마트폰 연동을 지원한다.
Pro 리딩 버전 및 Max 버전에는 "싱윈 즈싱(行云智行)" 스마트 주행 보조 시스템이 탑재되어 도심 NOA, 고속도로 NOA 및 스마트 주차 보조를 지원한다.
ID.ERA 5S는 1.5L 하이브리드 전용 엔진과 전륜 단일 모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재했으며, 엔진 최대 출력은 80kW, 모터 최고 출력은 130kW이고, 19.1kWh 리튬인산철 배터리를 탑재하여 CLTC 순수 전기 주행거리는 160km이다. 연료탱크 용량은 55L이며, CLTC 전력 소모 시 연료 소비량은 2.82L/100km이고, 종합 주행거리는 2000km를 초과한다. 급속 충전을 지원하며, 배터리 잔량 30%에서 80%까지 충전하는 데 약 15분이 소요되고, 3.5kW 외부 방전 기능을 갖추고 있다.
샤오탕 관점:
ID.ERA 5S 전 라인업의 핵심 동력과 주행거리는 동일하게 유지된다. Pure 버전은 기본적이고 실용적인 구성이 완비되어 있어 일상 통근 수요를 기본적으로 충족할 수 있다; Neo 버전은 540° 파노라마 영상, 센트리 모드+주행 기록 및 L2급 주행 보조 등을 추가하여 실용 구성이 풍부하다; Pro 버전부터는 50W 스마트폰 무선 충전, 파노라마 선루프 및 255색 앰비언트 라이트 등을 추가했다; Pro 버전과 Max 버전은 스티어링 휠 열선, 앞좌석 통풍/마사지 및 전 좌석 열선 등 편의 사양을 더 갖추었다; Pro 리딩 버전과 Max 버전은 고급 주행 보조 시스템을 탑재했다. ID.ERA 5S의 구성 전략은 기본 통근, 가정 실용, 편의 고급화에서 스마트 주행까지 명확한 단계를 형성했다.
