오늘(10월 23일), 로웨이 지아웨 07이 공식 출시되었다. 가이드 가격은 12.78만~15.28만 위안이며, 한정 기간 혜택을 적용하면 실제 구매가는 11.98만~14.48만 위안까지 낮아진다. 총 네 가지 모델이 있다: 220 즈샹판, 220 라이다판, 320 라이다판, 320 라이다 지쭌판.

사전 판매 단계에서 이미 5만 건이 넘는 주문을 모았고, 그중 70% 이상이 아이가 있는 가정이었다. 이 숫자는 한 가지를 말해준다: 지금 10몇만 위안으로 가정용 SUV를 사는 사람들은 단지 "달릴 수 있는" 것만이 아니라 "가족을 이해하는" 차를 원한다는 것이다. 그리고 이번 출시 단 1분 53초 만에 대정(대형 계약)이 1만 대를 돌파한 것은 이 가격이 소비자의 마음을 찔렀다는 것을 더욱 잘 보여준다.

지아웨 07이 내세우는 개념은 "AI 네이티브"로, 나중에 대형 모델 앱을 설치하는 방식이 아니다. CPP 아키텍처를 기반으로座舱(실내), 지능형 주행, 시트, 에어컨, 조명, 냉장고 같은 하드웨어를 호출 가능한 "부품"으로 분해하고, 두 개의 모델이 함께 작동한다: 도우바오 실내 어시스턴트는 사람을 이해하는 역할을 맡는다: 가족 구성원의 습관을 기억하고, 아빠 허리가 안 좋으면 마사지를 약하게 하고, 아이가 랜드마크를 물어보면 과학 상식을 알려주며, "등에 땀이 났어"라고 한마디 하면 스스로 에어컨을 조절하고 창문을 조금 내리고 분위기등 색상을 바꾼다. Momenta R7 월드 모델은 길을 이해하는 역할을 맡는다: 라이다판에는 XHEART X7 전용 칩이 탑재되어 고속 NOA, 도심 복잡한 도로 보조, 좁은 공간 자동 주차를 수행할 수 있다.

이 조합의 흥미로운 점은: 예전에는 차량기가 "지시하면 실행"하는 방식이었다면, 지금은 "느낌을 말하면 작업을 배치"하는 방식이라는 것이다. 예를 들어 "아이와 한 시간 놀러 나가기, 유모차 밀 수 있어야 함, 너무 비싸지 않게, 주차 편한 곳"이라고 하면 도우바오가 먼저 목적지와 경로를筛选하고, R7이 그것을 구체적인 주행 방식으로 바꾼다.

사실 같은 가격대에서 라이다+월드 모델 고급 보조 주행은 흔치 않다. 지아웨 07은 R7 방식을 12.98만 위안부터 시작하는 라이다판에 적용하고, 한정 기간 고급 기능 패키지까지 제공한다. 10-15만 위안 SUV를 가로로 보면: 쑹PLUS, 싱지안7은 보유량이 많고 체계가 성숙한 점이 강점이고, 선란S05는 젊은 디자인과 후륜 구동 섀시가 강점이다. 지아웨 07의 차별화는: 5미터에 가까운 넓은 공간+증程式 무걱정+AI 실내+라이다 지능형 주행을 패키지로 제공한다는 것이다. 물론 지능형 주행이 좋은지는 발표회 영상만 봐서는 안 된다. 도심 커버리지, 비 오는 날 공사 도로, 오래된 아파트 단지의 좁은 길 등은 실제 차주의 주행 거리가 쌓인 후에 결론을 내려야 한다.

공간과 뒷좌석이야말로 가정용车的 핵심이다! 지아웨 07의 크기는 4900×1910×휠베이스 2908mm로, 대형 5인승 증程式 SUV에 위치한다. 세로 공간 3237mm, 수직 공간 1339mm, 전차 41곳 수납, 트렁크 834L+81L 하단 공간. 유아차, 카시트, 캠핑 박스를 동시에 넣을 수 있고, 뒷좌석 노인이 타고 내리기에 답답하지 않으며, 키 1.2미터 아이가 차 안에서 서서 옷을 갈아입을 수 있다. 게다가 320 순전기판은 종합 항속거리 1480km로, 평일 순전기 통근은 일주일에 한 번 충전, 휴가철에는 바로 주유해서 장거리를 달린다.

편의 사양도 "가정 시나리오"에 맞춰 쌓았다: 냉온 냉장고, 뒷좌석 접이식 눈 보호 엔터테인먼트 스크린, 듀얼 제로그래비티 시트, 143° 뒷좌석 등받이, 20스피커 오디오. 이것들은 과시가 아니라 아이가 떠들지 않고, 아내가 앉기를 원하고, 어른이 멀미하지 않게 하는 실제 변수다.

자동차 시장 마라탕

가격이 이미 나왔는데, 시장 반응은 어떻게 볼까? 나는 지아웨 07이 12-14만 위안 가정용 SUV에서 틈새를 열 기회가 있다고 본다. 논리는 간단하다——가성비는 파라미터 쌓기가 아니라 "가정 고빈도 시나리오 전면 커버"에 있다. 11.98만 위안 입문판은 먼저 넓은 공간, 긴 항속거리, 도우바오 실내를 갖추고, 13만 위안이 안 되어 라이다 지능형 주행을 접할 수 있으며, 14만 위안 초반이면 냉장고, 뒷좌석 스크린, 제로그래비티 시트를 모두 갖춘다. 20만 위안급 "육아 아빠차"의 경험을 월급쟁이 가정의 예산으로 옮겨놓은 것이다.

단기적으로 보면, 사전 판매 5만 건은 트래픽과 의향이 부족하지 않음을 보여주고, 1만 건의 소정이 대정으로 전환된 것도 시장 인정을 볼 수 있다. 다음은 11월 인도 후 실제 입소문을 봐야 한다: 지능형 주행이 안정적인지, 차량기가 버벅이지 않는지, 증程式 엔진이 시끄럽지 않은지. 이 세 관문만 통과하면,它是荣威가 최근 몇 년간 존재감이较强한 走量 차종이 될 가능성이 크다.

장기적으로 보면, 지아웨 07의 의미는 단지 "가격을 한 번 더 흔든" 것이 아니라, AI 실내를噱头에서 가정용标配로 바꾼 것이다——앞으로 이 가격대의 차는 두 마디 대화도 못 하고, 아이를 봐주고 습관을 기억하지 못하며, 스스로 길을 찾아 주차하지 못하면, 정말 스마트 가정용차라고 부르기 어려울 것이다.