무외한 자세로 오프로드의 약속에 나서다! 10월 24일, “선봉 전함 무외 진화—전함 연맹 오프로드 진화 체험 시즌·시안站”이 뜨겁게 막을 올렸다. 지리 갤럭시 산하 AI 전지형 하드코어 SUV인 갤럭시 전함 700이 시안 전문 오프로드 시승장에 모습을 드러냈으며, 지역 주류 자동차 미디어 및 자동차 전문가들과 함께 시원한 하드코어 오프로드 여정을 시작했다. 기복로, 교차축, 히말라야 슬로프, 암벽 등반 혹프 등 11개 오프로드 챌린지에 맞서 갤럭시 전함 700은 강력한 동력, 지능형 사륜구동 및 하드코어 섀시 기술로 새로운 시대 지능형 신에너지 오프로드 SUV의 진일보한 실력을 보여주며, “무외 진화”를 실제 지형 속에서 생생하게 구현했다.

선봉 집결, 하드코어 오프로드 개시! 11개 챌린지로 오프로드 고에너지 순간을 열다

진정한 하드코어 실력은 복잡한 지형의 시험을 결코 두려워하지 않는다. 행사 당일, 갤럭시 전함 700이 전문 오프로드 시승장에 진입하면서 동력, 조작성 및 통과성에 대한 심층 시험이 본격적으로 펼쳐졌다. 일반 도심 도로 시승과 달리, 이번 전함 연맹 오프로드 진화 체험 시즌은 차량을 기복이 심한 급경사, 교차축, 자갈길 및 진흙 구덩이 등 복잡한 지형에 배치하여 각 기술적 우위가 실제 도로 상황을 통해 직관적으로 검증될 수 있도록 했다.

단계별로 심화되는 지형 챌린지, 하드코어 오프로드 실력이 충분히 발휘되다

기복로와 자갈 구덩이 코스에서 고저 기복이 있는 노면은 차량의 섀시 지지력과 차체 안정성을 끊임없이 시험했다. 갤럭시 전함 700은 탄탄한 섀시 품질과 지능형 제어 기술을 바탕으로 연속적인 노면 변화에 대응하며 통과성과 승차 편안함을 겸비한 종합 실력을 보여주었다.

교차축과 단일 바퀴 공중 구간에 이르러 차량은 더욱 복잡한 접지력 변화에 직면했다. 바퀴가 교대로 공중에 뜨고 동력 출력이 시험받을 때, 지능형 사륜구동 시스템과 토크 분배 능력이 관건이 되었으며, 갤럭시 전함 700은 신에너지 오프로드 차종으로서 복잡한 지형에 대응하는 기술적 자신감을 보여주었다.

입문 슬로프, 히말라야 슬로프 및 암벽 등반 혹프 등의 코스에서는 급경사와 복잡한 경사면이 차량의 동력 비축, 등판 능력 및 차체 자세 제어를 further 시험했다. 연이어 닥치는 챌린지에 맞서 갤럭시 전함 700은 강력한 동력과 지능형 섀시 시스템을 기반으로 운전자에게 더욱 여유로운 오프로드 경험을 제공했다.

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진흙 구덩이 등의 코스는 다양한 차원에서 차량의 동력 응답, 통과 능력 및 조작 안정성을 검증했다. 하나하나의 챌린지가 연이어 펼쳐지면서 갤럭시 전함 700은 하드코어 오프로드의 기계적 실력과 신에너지 지능형 기술을 융합하여 오프로드 주행이 열정으로 가득할 뿐만 아니라 여유와 자신감도 더해지게 했다.

완만한 기복에서 고난도 등반까지, 복잡한 노면에서 극한 자세 제어까지, 11개 전문 코스의 집중 체험을 통해 갤럭시 전함 700의 오프로드 실력은 더 이상 종이 위의 수치에 머물지 않고, 거듭 눈으로 확인할 수 있는 하드코어 성능으로 구현되었다.

무외 진보, 실력으로 선도하다! 3대 핵심 기술이 오프로드 자신감을 발산하다

복잡한 지형의 다중 시험에 맞서 갤럭시 전함 700이 보여준 오프로드 자신감은 지리 AI 신에너지 오프로드 기술의 전방위적 역량 부여 없이는 불가능하다. 지리 AI 신에너지 오프로드 기술의 첫 탑재 차종인 갤럭시 전함 700은 GTA 네이티브 신에너지 오프로드 아키텍처, 전륜구동 AI 전기 하이브리드 레이선 EM-T, AI 전지형 디지털 섀시의 3대 핵심 기술을 집약하여 차체 구조, 동력 시스템에서 지능형 제어까지 전방위적 기술 진보를 실현하며 하드코어 오프로드에 강력한 지원을 제공한다.

차체 아키텍처 측면에서 GTA 네이티브 신에너지 오프로드 아키텍처는 모노코크 차체와 일체형 대들보 구조를 혁신적으로 융합하고, 6횡7종8환 일체화 골격 케이지 차체 설계를 채택하여 차체 비틀림 강성이 40000N·m/deg를 초과한다. 고강도 차체 구조는 복잡한 지형이 가져오는 비틀림 충격에 더 잘 대응할 수 있으며, 동시에 실내 공간과 승차 편안함을 고려하여 하드코어 오프로드가 더욱 전면적인 제품 성능을 갖추게 한다.

동력 측면에서 전륜구동 AI 전기 하이브리드 레이선 EM-T 기술은 신에너지 오프로드의 강력한 실력을 보여준다. 고성능 동력 방안은 2.0T 오프로드 전기 하이브리드 전용 엔진과 3모터 사륜구동 시스템을 채택하여 종합 출력이 830kW에 달하고 휠 토크가 13920N·m에 이른다. 강력한 동력 비축과 정밀한 토크 제어가 결합되어 차량이 급경사 등반, 교차축 및 복잡한 탈출 시나리오에서 더욱 충분한 동력 자신감을 갖추게 한다.

동력이 오프로드의 능력 상한을 결정한다면, 지능형 기술은 오프로드 주행의 조작 문턱을 더욱 낮춘다. 갤럭시 전함 700에 탑재된 AI 전지형 디지털 섀시는 지능형 정해 중추 GVMC 3.0 및 9+6+X 다지형 모드를 기반으로 다양한 지형 요구에 맞춰 차량 동력 분배, 섀시 제어 및 차체 자세를 지능적으로 조율하여 차량이 복잡한 노면에서 더욱 정확하고 안정적인 동적 성능을 구현할 수 있게 한다.

하드코어 차체에서 강력한 동력, 나아가 지능형 섀시의 전방위 협력까지, 갤럭시 전함 700은 신에너지 기술로 전통 오프로드 경험을 재구성하며 강력한 성능과 지능형 주행 제어가 더 이상 평행선이 아니라 함께 새로운 시대를 향한 전지형 실력을 구성하게 하고 있다.

도시와 야외의 경계 없이 자유롭게 누비다! 하드코어 오프로드와 편안한 승차의 양방향 진화

시안에게 도시와 산야 사이에는 결코 먼 거리가 없다. 번화한 도시의 일상 통근에서 두 시간 거리로 도달할 수 있는 친링 산 입구, 환산 도로 및 근교 캠핑장, 더 나아가 산베이 황토 고원의 광활한 천지까지, 시안의 독특한 지리적 환경은 도시 생활과 야외 탐험에 자연스러운 연결을 부여한다. 액셀을 밟으면 도시 골목에서 산야의 비경으로 전환할 수 있으며, 하드코어 오프로드와 편안한 승차를 겸비한 신에너지 SUV에게 더욱 풍부한 활약의 장을 마련해 준다.

전통적인 하드코어 오프로드 차종은 종종 극한 통과 능력을 강조하지만 도시 통근의 편안함과 일상 출行的 편리성을 동시에 고려하기 어렵다. 갤럭시 전함 700은 “도시와 야외의 극치를 모두 추구”하는 방향으로 하드코어 오프로드 실력을 유지하면서 신에너지 동력, 지능형 기술 및 편안한 경험을 제품 설계에 융합하여 한 대의 차가 도시와 산야의 이중 시나리오에 여유롭게 적응할 수 있게 한다.

GTA 네이티브 신에너지 오프로드 아키텍처 덕분에 갤럭시 전함 700은 차체 강성과 통과성을 강화하면서도 실내 공간과 차체 배치를 further 최적화하여 하드코어 오프로드에 필요한 신뢰성과 일상 출行的 편안함을 겸비한다. 전륜구동 AI 전기 하이브리드 레이선 EM-T는 강력한 동력과 효율적인 에너지 소비 성능을 결합하여 도시 도로에서의 부드러운 통근이든 주말 친링으로 향하는 등반 탐험이든 충분한 동력 지원을 제공할 수 있다.

탐험을 사랑하는 시안 사용자에게 “도시”와 “야외”는 결코 선택의 문제가 아니다. 평일에는 여유롭게 도시 골목을 누비고, 주말에는 자유롭게 친링 산야로 향하는 갤럭시 전함 700은 하드코어 오프로드와 편안한 승차의 양방향 진화로 매번의 출발에 더 많은 가능성을 부여하고, 자유롭게 누비는 라이프스타일을 진정으로 일상에 융합시킨다.

선봉 전함, 무외 진화, 전함 연맹 오프로드 진화 체험 시즌이 시안에서 멋지게 펼쳐지면서 지리 갤럭시 전함 700은 하드코어 기술과 전지형 실력으로 지능형 신에너지 오프로드의 더 많은 가능성을 보여주었다. 도시 도로에서 광활한 산야까지, 탐험에 용감한 이 “선봉 전함”은 무외한 자세로 경계를 돌파하며 더욱 광활한 출행의 새로운 경지로 나아가고 있다.