10월 27일, 3세대 친 PLUS DM-i가 공식적으로 시장에 출시되었다. 신차는 총 3가지 트림으로 출시되며, 140km와 220km 두 가지 순수전기 주행거리 버전을 제공하고, 공식 권장 가격은 7.99만 위안에서 10.09만 위안, 한정 기간 슈퍼 우대가는 7.69만 위안에서 9.79만 위안이다. 친 PLUS의 세대교체작으로서 3세대 모델은 단일 파라미터의 수정에 머무르지 않고, 크기, 디자인, 에너지 소비, 지능화, 안전을 중심으로 시스템적 재구성을 단행하여 "전과목 진화"의 자세로 컴팩트급 가정용 플러그인 하이브리드 세단의 가치 좌표를 다시 설정하고자 한다.

차원이 전면적으로 확대되어, 가정용 세단의 공간 경계가 재정의되다

3세대 친 PLUS DM-i의 가장 직관적인 변화는 먼저 "체격"에서 나타난다. 신차의 길이, 너비, 높이는 각각 4840mm, 1900mm, 1498mm에 달하며, 축거는 2800mm로 확장되었다. 이전 세대 모델과 비교하면 차량 길이는 60mm, 차량 너비는 63mm, 축거는 82mm 증가하여 승객실의 종방향과 횡방향 공간이 동시에 확장되었고, 전체적인 공간 성능은 이미 전통적인 중형 세단의 영역에 진입했다.

공간의 "큼"은 시작일 뿐, 어떻게 모든 가족 구성원이 편안하게 앉을 수 있게 하느냐가 가정용 세단의 진정한 과제다. 3세대 친 PLUS DM-i는 앞좌석에 시트 통풍과 열선 기능을 제공하고, 뒷좌석 쿠션 길이를 21mm 늘려 허벅지 지지가 더욱 완전해졌으며, 장거리 탑승 시 다리가 떠 있는 듯한 불편함이 현저히 줄어들었다. 수납 측면에서는 전 차량에 33곳의 수납 공간이 계획되어 있고, 트렁크 용량은 570L에 달하여 일상 통근의 자잘한 물건이든 온 가족 나들이의 짐 장비든 더 여유롭게 수납할 공간이 마련되었다.

디자인 언어焕新: "식별성"에서 "질감 표현"으로3세대 친 PLUS DM-i의 전면부는 이전 세대 모델의 상징적인 대형 그릴을 떠나 파풍 스포티 처리로 전환했다: 샤크노즈형 면과 양측 공기 덕트가 중앙으로 모여들고, 예리한 광인 대형 헤드램프와配合하여 차량 전면의 시각적 무게중심이 더 낮아지고 횡방향 장력이更强해졌다. 차량 후면은 친 패밀리의 식별력 있는 유광서결 테일램프를 유지했지만, 전체적인 후면 윤곽은 더 넓고 더 충만해져 극도로 단순화된 전면부와 호응을 이룬다.

색상과 소재는 이번 디자인 업그레이드에서 간과되기 쉽지만 일상 경험에 직접 영향을 미치는 부분이다. 신차는 해도람 차체 색상을 추가했으며, 영감은 해풍이 수면을 스치는 청량한 질감에서取自했고, 동시에 티타늄 그레이 등 색상을 제공하여 전 라인업 외관 색상 선택이 9가지로 확장되었으며, 해도람과 묵죽청은 투톤 차체 방안도 지원한다. 실내는 운사미와 묵연회 두 가지 색조를 제공하며, 계기판은 지문이 남기 쉬운 피아노 광택을 적극적으로 배제하고 부드러운 랩핑 소재와 온윤한 목문 장식판으로 변경했으며, 8.8인치 반매립형 액정 계기판, 12.8인치 중앙 제어 스크린 및全新的 2스포크 가죽 스티어링 휠과搭配되어 기술 사양과 가정적 분위기 사이의 전환이 이전 세대보다 더 자연스러워졌다.

에너지 소비와 주행거리: "대형차"의 유류비 걱정을 과거로 남기다

차체 크기의 전면적 확대는 종종 사용자의 유류비에 대한 우려를 동반한다. 3세대 친 PLUS DM-i가 내놓은 응답은: NEDC 백킬로미터 전력소진 유류소비가 2.58L로进一步下探되었고, 순수전기 주행거리는 최대 220km로 향상되었으며, 만유만전 종합 주행거리는 2290km에 달한다. 이 데이터 뒤에는 5세대 DM 기술의 제어 전략 최적화가 있으며, 논리는 복잡하지 않다: 시내 통근은 가능한 한 순수전기로 커버하고, 장거리 여행은 하이브리드 시스템이 고효율 구간에서 작동하게 하여 "대형 사이즈"와 "저에너지 소비"가 더 이상 상호 배타적인 항목이 아니게 만든다.

대부분의 가정 사용자에게 220km의 순수전기 주행거리는 이미 며칠간의 일상 통근을 커버할 수 있으며, 2290km의 종합 주행거리는 성간 장거리 충전 빈도를 매우 낮은 수준으로压到了. 한 대의 차가 동시에 "시내 순수전기"와 "장거리 하이브리드" 두 가지 역할을承担하여, 출행 비용의 구조적 하락은 3세대 친 PLUS DM-i가 파라미터 외에 더 실질적인 의미를 지니는 업그레이드다.

지능과 안전: 사양 하향 배치, 기본선 강화

지능화 측면에서 3세대 친 PLUS DM-i는 DiLink 150 지능형 콕핏 고급 버전을 탑재했으며, 시스템 UI는 재정리되어 일상 주행과 차량 엔터테인먼트 장면의 응답 논리가 더 명확해졌다. 보조 운전 측면에서 고급 트림은 천신지안 B 보조 운전 레이저 버전을 선택 장착할 수 있으며, 도시 항법 보조, 고속 항법 보조 및 하차 주차 포함 전 장면 지능형 주차 기능을 지원한다. BYD는 동시에 천신지안 시리즈 사용자에게 1년 도시 항법 안전 보장을 제공하겠다고 약속하여, 지능형 운전의 책임 경계를 한 걸음 앞으로推进했다.

안전은 항상 가정용 차가 양보할 수 없는 기본 논리다. 3세대 친 PLUS DM-i는 고속 타이어 펑크 보조 안정 제어 시스템을 탑재하여 고속 타이어 펑크 등 극단적 장면에서 밀리초급 응답으로 차체 안정 제어에 개입하며, 고안전 블레이드 배터리와 주동·수동 안전 사양과配合하여 차체 구조에서 주행 안정까지의 방호 체인을 형성한다. 도서관급 NVH 정숙성과 DMS 운전자 피로 모니터링의 추가는 안전을 "충돌 방호"에서 일상 주행의 주의력 관리와 탑승 환경으로 확장시켰다.

컴팩트급 가정용 세단 시장에서 3년 연속 판매 1위인 친 PLUS는 이미 185만 명 이상의 차주로부터 실제 사용 피드백을 축적했으며, 2026년 9월 기준 친 패밀리 전체 사용자 규모는 290만을 돌파했다. 3세대 친 PLUS DM-i의 세대교체 논리는 특정 뛰어난 장점으로 화제를 만들려는 것이 아니라, 공간, 에너지 소비, 디자인, 지능, 안전을 항목별로 동급 최전선에 끌어올린 뒤 7.69만 위안부터의 한정 가격으로 진입 장벽을 낮춘 것이다. "타협하지 않는" 가정용 플러그인 하이브리드 세단을 찾고 있는 소비자에게 이 차는 오프라인 매장에서 직접 확인해 볼 가치가 있다.